中国能源资讯网近年来，我国新能源汽车迅猛发展。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年我国新能源汽车生产78499辆、销售74763辆;2015年，这两个数字分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但与此同时，有些国内车企却因电池供应不足，不得不减少新能源汽车供货量;以动力电池为代表的产品端在产品性能、可靠性、行驶里程和寿命等方面的难题，更是成为行业发展的“痛点”。
5月18日，在“2016中国汽车新创峰会”上，新华信发布了《2016中国新创汽车市场趋势调查报告》。本次调研中，60%的被访者表示会考虑购买纯电动汽车，购买动机主要围绕环保、费用、政策(限行限购)等几方面。仅有5%的消费者明确表示不会考虑购买纯电动汽车，原因是他们认为纯电动汽车的续航里程低、技术尚未成熟。
调查发现，驾驶体验是促使消费者选择购买纯电动汽车的至要因素：有纯电动汽车驾驶经验的受访者中，七成消费者表示会考虑购买纯电动汽车;租赁和试乘试驾活动是增加消费者纯电动汽车驾驶经验的突破口，32%的受访者表示，其纯电动汽车驾驶经验来自于租赁/借用纯电动汽车，24%来自厂商举行的试乘试驾活动。因此建议，现阶段厂商在进行产品推广时，应锁定未来潮流引领者，通过试乘试驾、租赁等方式让他们体验产品，鼓励口碑推广。
近九成受访者认为
续航与充电是首要购车因素
在购买过程中，87%的被访者表示电动汽车的续航里程和充电方便程度是首要购车因素，其次才会考虑车辆的外观、内饰、配置、品牌、价格、使用成本以及售后服务等。充电设施不足是消费者在使用过程中抱怨最多的问题，他们希望政府能加快充电设施安装的力度，尤其是在市内日常休闲场所(超市、商场、休闲娱乐场所以及住宅区的停车场)的建设。
GfK汽车研究部总经理王祥在此前接受采访时曾表示，对消费者来说，其“痛点”并不在补贴退坡机制上，他们更关注的问题在于充电(是否能免费提供充电桩、快充技术的突破)，以及新能源车的安全与电池的使用寿命。
江淮汽车北京商务中心总监刘椿榕在第十一届循环经济论坛上表示，随着技术的进步，电动汽车的续航里程不断提升，超过400公里、500公里的长途续航能力有望得到普及。随着新能源汽车销量的不断增长，充电桩布局还需要完善。
安全第一
倒车辅助最受女司机欢迎
电动汽车是智能化的最佳平台，智能化也为电动汽车发展注入新的生机和活力。调查显示，七成被访者有兴趣体验智能驾驶辅助系统，安全性和驾驶体验优于智能娱乐。车联网服务应用中，目前最受消费者欢迎的是安全性、驾驶提升和智能娱乐三大板块。
规避风险、降低交通事故是消费者的主要安全诉求。调查数据显示，有75%的参与调查者表示愿意为安全买单。其中，倒车辅助是应用最为广泛的安全类智能辅助系统，有44%的参与调查者表示使用过倒车辅助功能。显然，这项功能更受女司机欢迎，46%的女性被访者认为倒车辅助最重要。另外，刹车辅助、夜视辅助也是安全性板块中应用较为广泛的智能辅助系统。
在驾驶提升板块中，自适应巡航是应用最为广泛的体验类智能辅助系统，在被访者中的使用率高达53%，相比于女性，男司机会更加关注自适应巡航。调查结果显示，人们对智能驾驶辅助系统的使用满意度高达66%，更有高达75%的被访者对体验智能驾驶辅助系统显示出极大兴趣。由于有智能手机及平板电脑等替代解决方案，消费者目前对智能娱乐的重视度低于安全性和驾驶体验。
