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德国乙醇汽油遭遇冷落

近日,乙醇汽油E10在德国市场上受冷落引起各方关注和争论。德国经济部长布吕德勒6日说,燃油企业没有尽到推广E10的责任,缺乏足够信息,造成E10不受德国人欢迎。

今年起,德国许多加油站增添了汽油新品种E10。所谓E10汽油就是在汽油中加入10%的生物乙醇。由于生物乙醇是从甘蔗、甜菜、土豆、谷物等原料加工提炼而来,因此与传统汽油相比,E10汽油燃烧后尾气相对清洁,对环境影响降低。

然而,几个月来,E10汽油在德国各大加油站很少有人问津,开车族宁肯多花钱加通常只有5%乙醇含量的普通汽油。他们主要是担心长期使用新燃料可能损害汽车发动机。

布吕德勒6日在德国电视一台说,政府没有义务告诉所有车主,他们的车适合加哪种汽油,这是燃油工业的责任。他认为,缺乏足够信息,造成E10不受德国人欢迎。

拥有上千万会员的全德汽车俱乐部(ADAC)表示,汽车生产商应该向车主提供书面信息,告知他们的汽车能不能使用这种新型汽油。

而汽车生产商表示,在德国道路上行驶的汽油车93%都能使用这种汽油,而德国产的汽油车99%能加E10。

德国环境部说,尽管出现争吵,但引入E10没有失败,E10的意义是降低对石油的依赖,并且推动气候保护。

据悉,德国经济部、环境部、汽车生产商、石油企业等各界代表将于8日召开“汽油峰会”,寻找E10遇冷的解决之策。

欧盟规定到2010年各成员国交通运输行业要有10%的燃料来自可再生能源。自2007年起,德国规定燃油企业有义务在汽油和柴油中添加一定比例的生物燃料。

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