标签：氢燃料电池飞机

氢燃料电池飞机有未来吗？,航空业需要一场能源革命目前，全球航空业的飞机数量每年以大约4%的速度增长，尽管不断提高飞机效率，燃油消耗量每年以约1%的速度减少。根据罗兰贝格的估算，到20...,国际氢能网

全新商用飞机燃料电池系统有望冲破万米飞行高度,世界领先的飞机氢电动动力系统开发商H2FLY宣布推出其专有的新一代燃料电池系统H175，这是一种设计用于商用飞机的高性能模块化动力装置。系统详情H175项目将提供...,国际氢能网

全球最大氢燃料电池飞机成功首飞，航空业碳减排发展为何可选氢动力飞机？,上周，美国通用氢能源公司（Universal Hydrogen）的氢燃料电池验证机成功在美国华盛顿州莫斯湖完成首飞。这次试飞持续了15分钟，飞行高度达到3500英尺。据悉，这...,国际氢能网

空客和关西机场研究在日本三个机场使用氢气飞机,6月10日空客和关西机场已同意研究在日本公司的三个机场使用氢气飞机。空客说，两家公司已经签署了一份谅解备忘录，研究基础设施的发展，并共同准备如何解决日本...,国际氢能网

氢能无人机：刚需市场之下如何壮大？,氢能产业发展进入地方政府项目落地的密集期，政府补贴的方向固然值得关注，但我们同时也关注氢能在功能和效率上可以提升的应用领域，期待更多的市场化产品。本期...,国际氢能网

2024年交付一架19座氢燃料动力飞机 ZeroAvia公司推进氢燃料飞行测试,日前，氢燃料飞机开发商ZeroAvia已经获得两架19座的多尼尔228飞机，用于下一阶段的飞行测试计划，其中一架飞机在英国肯布尔的测试基地，另一架在美国加利福尼亚...,国际氢能网

ZeroAvia透露了19座氢电航空H2飞机的计划,ZeroAvia 扩大了其氢电航空计划，将 19 座飞机包括在内，并能够额外筹集 1300 万美元的资金。19 个座位中的两款将初步建造——英国和美国各一个。去年，ZeroAvia...,国际氢能网

空客称2050年前不可能广泛采用氢动力,空客在周四曝光的一份给欧盟官员的简报中表示，大多数飞机至少在2050年之前将依赖于传统喷气发动机，而零排放的氢能发动机的引入将仅限于支线和短程飞机。这份简...,国际氢能网