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京津冀应推广乙醇汽油治雾霾

从国内外经验看,推广使用乙醇汽油是应对气候变化、环境污染的重要手段,对于治理雾霾,改善大气环境质量效果显著,成本低廉。

近几年,京津冀地区已成为我国雾霾重灾区,2013年北京市空气污染超标天数高达189天,2014年为175天。雾霾已经严重影响了当地居民的正常生活,有损身心健康。治理雾霾已刻不容缓。作为我国的政治、经济中心,京津冀地区的汽车保有量在全国名列前茅:2014年,在所有城市中,北京以537.1万辆高居榜首,天津以258.9万辆名列第七。汽车尾气排放对当地大气污染的贡献率达四分之一到三分之一。推广乙醇汽油能够大幅减少当地大气污染物排放,是改善居民基本生存环境,提升首都国际形象的重大有效措施。

从国内外经验看,推广使用乙醇汽油是应对气候变化、环境污染的重要手段,对于治理雾霾、改善大气环境质量效果显著,成本低廉。

汽车尾气是造成雾霾的重要原因之一。燃料乙醇作为油品增氧剂和改良剂,对降低汽车有害气体排放,减少PM2.5和消除雾霾具有重要作用。据美国、加拿大、澳大利亚等国长期追踪研究表明:E10汽油可减少36%~64%的PM2.5排放。据我国汽车研究中心实验,在不更换汽车发动机的情况下,添加10%燃料乙醇的汽油可减少25%–30%的CO排放量,大幅减少PM2.5的合成。据中石化近期用93号乙醇汽油和国四92号汽油对比,汽车排放的PM2.5可减少32%。

另外,乙醇作为石化行业紧缺的高辛烷值组分,可有效提高汽油辛烷值,加入10%的燃料乙醇,可提高汽油标号2~3个单位,既能降低燃油消耗,又对炼油厂的节能降耗、降本增效以及油品升级起到重要作用。目前,世界很多国家都将燃料乙醇作为油品升级换代的首选改良剂。

我国于2001年开始推广乙醇汽油,目前已有11个省在使用乙醇汽油,乙醇汽油消费总量占全国汽油消费总量的25%左右,是继美国和巴西之后的全球第三大燃料乙醇生产国和消费国,已具备了进一步扩大乙醇汽油推广的条件。国家能源局不久前对燃料乙醇产业发展进行了评估,得出如下结论:我国燃料乙醇生产技术已基本达到世界先进水平,推广使用成熟可靠、安全可行;推广乙醇汽油解决了次粮和问题粮食保值转化问题,有效促进了农业发展和农民增收,在优化能源结构和改善环境质量方面成效显著,具有重大的社会、经济和环境效益。乙醇汽油的产业基础和市场推广体系完善,扩大乙醇汽油推广区域的时机已经成熟。

因此建议:将推广乙醇汽油作为京津冀油品升级和雾霾治理的重要内容,纳入京津冀一体化大气治理计划,统一规划,分步实施,尽快在条件成熟的地区实施封闭推广。

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