标签：磷酸铁锂电池 第81页

锂电池之争，三元还是磷酸铁,　　似乎这是一场已经分出结果的战争，尤其是国家补贴新政对电池能量密度提出要求之后，在小型乘用车领域，三元锂电池已经全面取代磷酸铁锂电池。但这是否能够证...,国际充换电网

为啥特斯拉用三元锂电池，而比亚迪用“铁电池”,　　新能源汽车取代传统燃油车的大幕刚刚拉开，竞争已经非常激烈。面对这个空白的领域，大家都是摸着石头过河，谁也不知道自己走的路是否一定对，都在不停试错。...,国际充换电网

磷酸铁锂电池又一“归宿” 通信市场规模高达8000亿元,由于比铅酸电池更高效节能，磷酸铁锂电池正在逐渐走入人们的视野。目前，磷酸铁锂电池主要在电动汽车中应用，近两年开始逐步走入通信行业。在三大运营商中，中国...,国际充换电网

补贴退坡后，磷酸铁锂电池或回潮,　　当前，政策引导高比能量电池，有不少人认为磷酸铁锂电池将会淡出视线，但也有人认为在市场因素的驱动下，补贴完全退坡后，磷酸铁锂电池或许会迎来回潮。　　...,国际充换电网

同样是动力电池 成本竟然差距这么大！,　　近几年国内新能源汽车行业的火爆发展，带动了锂离子电池领域的庞大需求，各大电池企业蜂拥投产，但不同企业对电池技术路线的选择，却是八仙过海，各显神通。...,国际充换电网

国轩高科新款磷酸铁锂电池用于乘用车 续航将超300公里,　　2月7日，国轩高科向投资者透露，该公司的量产32131高能量密度圆柱磷酸铁锂电池本年能量密度达到170wh/kg，使用该款电芯的江淮与北汽的电动乘用车型，续航里...,国际充换电网

补贴“暴减” 迫使物流车电池由三元转向铁锂,　　我们希望今年物流车电池包的价格能控制在1.1-1.2元/Wh。近日，一位物流企业高层向高工锂电吐露了心声。据了解，随着2018年新能源补贴新政大幅退坡，以三元为...,国际充换电网

国轩高科：2018产能将达到14GWH 续航300公里以上车型将选用三元622VDA电池,　　国轩高科在1月9日接待来访的机构调研者时说：公司现有产线2018年预计可以产出动力电池6.5gwh,2018年上半年公司还将有6-7gwh产线建设投产，其中三元622产线5g...,国际充换电网

科陆获1.7亿元西藏那曲磷酸铁锂电池储能项目订单,　　近日，深圳市科陆电子科技股份有限公司与索县神话亚拉新能源有限公司签署了《西藏那曲索县光储电站储能项目设备供货合同》，合同总金额为1.7亿元人民币。作...,国际充换电网

直击中国动力电池行业 研判6大市场动向,　　自2010年开始，中国以迅猛之势发展成为全球最大电动汽车生产及消费国，随之蓬勃发展的本土动力电池行业可以说是居功至伟。　　近年来，中国动力电池行业又取...,国际充换电网