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湘潭电化：三元材料还处于认证阶段 磷酸铁锂已处于生产阶段,　　12月27日讯，有投资者向湘潭电化提问，公司正大力发展三元材料（高纯硫酸锰、高镍三元等）、磷酸铁、磷酸铁锂、锰酸锂等新能源材料产品，并已完成产业布局，...,国际充换电网

中国电动大巴驶入圣地亚哥,　　100台比亚迪K9大巴分列排开，全新的车身在阳光照射下熠熠生辉，车身上100%纯电动的标语十分抢眼。日前，在智利首都圣地亚哥奥伊金斯公园，比亚迪电动大巴交...,国际充换电网

磷酸铁锂电池7年降本超80% 或成今年储能市场最大赢家,　　近期，在某规模高达352MWh储能电池设备招标中，比亚迪远低于同行的投标价格引发了行业关注。　　经估算，比亚迪投标价格约为0.86元/Wh，而与之竞标的其它企...,国际充换电网

三季报点评：三元电池放量，期待龙头二次腾飞,　 比亚迪　　事件：　　比亚迪发布三季报，前三季度实现收入889亿元/yoy20.35%，归母净利润15.27亿元/yoy-45%，扣非归母净利润-1.65亿元/yoy-108%，公司中报预...,国际充换电网

科普：纯电动汽车的锂电池到底能用多少年？锂电池的价格会很贵吗？,对于新能源汽车来说，电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为...,国际充换电网

成本优势叠加性能提升 “少数派”磷酸铁锂电池能否逆袭,　　一度风光的磷酸铁锂电池，逐渐沦为动力电池市场少数派。数据显示，今年前三季度磷酸铁锂电池市场份额降至不足40%；而2016年占比超过70%。由于产能严重过剩，...,国际充换电网

江淮新能源汽车磷酸铁锂电池优势有哪些？,　　2018年对新能源汽车的补贴政策已经开始退坡，并且鼓励推出高续航的车型，逐渐丰富的基础设施和愈发丰富的可选车型也让消费者们开始接受新能源汽车的普及。新...,国际充换电网

比亚迪锂电事业部副总裁沈晞：磷酸铁锂和三元材料两种路线会并存,　　8月29日，AWC 2018新能源材料及关键元器件技术大会落幕。 比亚迪锂电事业部副总裁沈晞论述了动力电池发展趋势。　　微信图片_20180905091515.jpg　　以下为...,国际充换电网

新能源细分领域 磷酸铁锂电池能否“强势回归”？,随着国家政策的调整、车企对续航里程需求的提高，电池企业纷纷布局三元电池业务。但三元电池材料的不稳定性，使其在细分领域尤其是客车、专用车领域的应用并不理...,国际充换电网

新能源车电池技术迭代：三元锂电池用量飙升,　　e公司讯，据央视财经消息，近年来，国内动力电池技术快速迭代、产业规模高速扩张。据了解，目前我国新能源汽车的两大主流电池类型就是磷酸铁锂和三元锂电池...,国际充换电网