电动车电池 第524页

“氢”力而为新能源，韩系车能否卷土重来？,日前举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会上，韩系车企通过分享氢能与燃料电池车产业化的经验，向中国同行们展现了氢能源汽车战略规划。为了克服新能源车电池研究...,国际充换电网

碳纤维可储存电能 或使电动汽车重量减半,　　据报道，科学家发现，碳纤维作为一种超强韧轻质材料能够直接储存电能，这可能会彻底改变未来电动汽车的设计，使得车身重量减半。　　碳纤维目前被用于许多汽...,国际充换电网

锂电池“快”充问题的"慢"思考：现今的电动汽车能快充吗？,　　锂离子电池由锂电池发展而来。锂电池在人们的生活中由来已久，比如纽扣电池就属于锂电池。　　遵循科学规律，不要盲目、先把安全可靠的技术发展起来，在近日...,国际充换电网

锌氧空气电池会改变发电储能吗？,据国外媒体报道，清洁能源发电需要解决的重要问题是储能。科学家在不断降低电池的储能成本，而锌氧空气电池似乎是未来的发展方向。在过去六年中，非洲和亚洲的11...,国际充换电网

电动车锂电池为何没有被石墨烯电池所取代？,目前，新能源车已成为世界的必然趋势，各国国家政策都给予大力支持。此外，许多国家甚至为传统燃料车的退市制定了时间表。可以说，未来新能源汽车可能会完全取代...,国际充换电网

动力电池热失控野马难驯？液冷电池热管理系统或许有招,　　随着我国新能源汽车保有量的迅速增长，安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下，容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险，而这些都是热失控这匹野马...,国际充换电网

中国动力电池出口占全球69% 欧盟开始担心了,2017年全球动力电池出货量前十的企业中有7家来自于中国，而剩余三家分别为松下、LG化学、三星SDI。全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就占69%...,国际充换电网

电解液价格战罢现拐点 龙头复苏正当时,　　盈利触底叠加溶剂涨价，电解液价格战有望告一段落。规模效应和成本管控是行业基本竞争因素，海外供应链溢价是行业短期看点，新型锂盐和添加剂方面的技术进步...,国际充换电网

欧盟拟补贴汽车电池数十亿欧元 摆脱对中日韩的依赖,　　2017年全球动力电池出货量前十的企业中有7家来自于中国，而剩余三家分别为松下、LG化学、三星SDI。全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就...,国际充换电网

法国经济部长呼吁欧洲发展动力电池产业,　　法国经济和财政部长布鲁诺勒梅尔日前呼吁欧洲企业共同发展动力电池产业，以扭转欧洲在这一领域的被动局面。　　勒梅尔在参观2018年巴黎国际汽车展期间表示，...,国际充换电网