4月21日,北京市发改委公布《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》,提出到2020年,本市充电设施服务网络可保障60万辆电动汽车的充电需求;为此,北京市将设置43.5万个充电桩,在私人自用领域,将基本实现“一车一桩”。也就是说,以后回家就能有地充电,不用排队,这感觉略有点爽啊!
充电桩布局将适度超前
在很多老旧小区,买了电动汽车尝鲜的业主只能靠“飞线”充电。针对这种情况,这份规划里也有引导政策。其中,对具有固定停车位及电源条件的,本市将实现全部小区电源条件到车位,随时可建充电桩,落实电动汽车整车企业主体责任,坚持“一车一桩”,推进自用充电设施建设。而对于没有固定停车位、有电源条件的,将实现全部小区的公共管理区域配建充电设施,鼓励充电服务、物业服务、开发商等企业参与居民区充电设施建设运营管理,在符合有关规定的前提下向用户适当收取服务费。对无固定停车位、无电源条件的小区,将通过充电桩共享等方式缓解充电难题。
核心区充电半径不到1公里
规划还说了,到2020年,城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等重点区域充电服务半径将小于0.9公里,建成全国电动汽车示范推广引领区和充电设施建设样板区。为实现这一目标,具备条件的既有建筑物配建停车场及社会公共停车场,应按不低于10%的车位比例建设充电设施。总之就是各种配合,保证咱不会在路上没电推车了。
新能源车成车展新宠儿
利好消息这么多,加上政策倾斜,新能源车自然而然得受到了更大的关注。4月25日,以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展将正式启幕。本届北京车展共展示车辆1179台。全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。
购买新能源车首付低至15%
前不久,中国人民银行、中国银监会印发的《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》中就有支持新能源汽车消费的一项。即:支持绿色消费。加快修订《汽车贷款管理办法》。经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车和二手车贷款的首付款比例,可分别在15%和30%最低要求基础上,根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。大力开展能效贷款和排污权、碳排放权抵质押贷款等绿色信贷业务。