资本涌入充电桩行业 先发公司优势凸显

跨国能源巨头BP与滴滴宣布，将成立合资公司，共同在中国建设新能源车充电基础设施。今年以来，不少资本开始掘金充电市场，有传统车企，有造车新势力，有大型转型房企，也有能源巨头跨界，新能源汽车充电市场打响争夺战，如金冠股份、特锐德等提前布局的上市公司将在这场争夺战中占得先机。
　　在经历“跑马圈地”、“野蛮生长”和“市场寒冬”后，在政策和资本的双重驱动下，今年的充电桩市场呈现出了不同的气象。目前众多大型企业纷纷加入充电桩的布局，先有国家电网与恒大成立充电桩合资公司，后有英国石油公司（BP）与滴滴出行宣布成立合资公司，将在全国范围内建设开发和运营新能源车充电站网络。
　　7月28日，恒大与国家电网宣告成立合资公司，而且拉上碧桂园、万科、融创等“房企四强”一起“触电”，聚焦重点是社区停车库车位的智能充电服务，能够覆盖四大房企全国5468个社区、872万户、约3100万业主。8月1日，跨国能源巨头BP与滴滴宣布，将成立合资公司，共同在中国建设新能源车充电基础设施。合资公司将通过建设独立、可靠、高品质的新能源车充电站，为滴滴用户及广大车主提供服务。
　　由此不难看出充电桩行业近期的发展热度，而提前布局的企业在一定程度上更具市场竞争优势，如电气设备行业的金冠股份、特锐德等。
　　2017年开始，金冠股份战略性布局新能源汽车产业，先后收购南京能瑞和辽源鸿图，在新能源领域形成了以充电桩+锂电隔膜双轮驱动模式。其中，南京能瑞作为充电桩行业的龙头，在国家电网组织的统一招标中，中标能力处于行业第一方阵，也是行业少数实现规模盈利的企业。根据EVCIPI的统计数据，南京能瑞的实际运营充电桩规模全国排名进入前十。截止2018年末，南京能瑞的充电桩进入北京、天津、山东、山西、浙江、江苏、河北等地的多个城市，充电服务收入不断攀升。
　　日前，金冠股份控股股东徐海江与洛阳古都签署了《股份转让协议》。随着洛阳国资入主落地，金冠股份充电桩业务有望获得更大的发展空间。据了解，日前，河南省人民政府印发《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》通知，在配套设施建设用地保障、住宅小区新能源汽车充电设施建设等方面作了规定，如全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设、安装条件等。
　　如是金融研究院高级研究员葛寿净表示，新能源业务依赖于政府各方面的配合，尤其像充电桩很多需要政府的配合，基于河南省推动新能源汽车产业发展的大背景下，国资的注入并成为实际控制人将对金冠股份产生很大的利好，有助于其在河南收获更大的市场空间，得到更多的政策、资金等的扶持。
　　随着新能源汽车购置补贴政策转向政策的落地，进入充电桩4年多的特锐德有望迎来提速的机会。特锐德去年业绩显示，旗下充电桩业务的全资子公司特来电在2018年年底实现盈亏平衡。截止今年上半年，特锐德充电项目落地城市为288个，累计投建充电桩19万个，上线运营超过12万个，累计充电量超过10亿度。
　　今年7月，造车新势力威马汽车牵手特来电展开战略合作，意欲借助特来电的技术优势，建设自有品牌充电站。7月18日，威马汽车与特来电在青岛正式达成“两层安全防护技术暨共建充电生态深化战略合作”，双方将共同建设、运营与维护威马自有品牌充电站。
　　新能源汽车补贴从今年6月底已经开始实施新政：补贴从今年开始已经腰斩，直至2020年取消，最终将转向充电等基础设施领域。国盛证券认为，2019年地补政策向充电桩扶持转向可行性高。在补贴的作用下，充电桩产业将迎景气周期。同时，全国新能源车的保有量大幅提升，真实运营车辆大幅增加，充电桩运营盈利持续性增强，产业景气周期将显著拉长。