中国能源资讯网01
一般降雨，可以充电
首先，可以肯定地告诉大家，下雨天充电是安全的。这是因为特来电每台充电桩都会从多方面做好安全防护：
首先，充电桩必须达到IP54的防护等级，可以有效抵御正常雨量，对车辆充电丝毫不影响。充电接口部位利用橡胶密封圈、流水孔等设计，保障了良好的防水性、密封性，保障雨天正在充电的车辆不会有雨水流入；
充电设施建设过程中，多会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护。特来电充电终端除了会设置水泥基础高度外，设备的最低带电体高度也有设计要求，以保证场站积水在不超过600mm时不会没入设备带电部位；
特来电采用无电插头设计，充电开始前和结束充电后，充电终端没有电，而且充电枪设置有电子锁，用来保证用户在拔枪时也是无电的；
充电过程中，电动汽车通过充电枪实现接地连接并实时绝缘监测，只为无忧充电0风险；
遇设备被积水浸泡，场站供电设备具有浸水监测和远程断电技术；
车辆充电口与充电枪在产品设计、生产制造的过程中，已提前考虑各种恶劣环境，国家对此也有严格的防水防尘标准，所以新能源汽车的充电口和充电枪都具有一定的防雨功能。在下雨天插枪时需确保充电口和充电枪连接处干燥洁净，插好枪后可以在正常雨量下充电。
02
特大暴雨室内充
在特大暴雨等情况下，应尽量避免完全露天充电，同时也要避免在暴雨及积水环境中行车。
新能源车虽然高压系统满足IP67的防护等级，但与燃油车一样，部分低压电器及室内的相关部件不具备防水能力，浸水后会导致如下问题：
内饰脏污、发霉；
低压电器浸水后损坏或腐蚀大幅缩短寿命；
线束接插件浸水后腐蚀，造成接触不良、短路等故障；
部分无防水要求的金属件锈蚀；
高压零部件如进水会对产品防护等级、耐压值、电气间隙、爬电距离等性能均有较大影响，此种情况需要更换处理。
车辆一旦浸水后维修费用会非常高，且车辆的残值也会大幅降低。所以涉水行驶是百害无一利的，新能源汽车也一定要规避，毕竟哪怕高压部件的防水也是有其局限性的。
如果实在无法避免涉水，涉水时需要缓慢前行，驶出安全地带，关闭车辆电源，通过拖车前往4S点进行底盘全面检查。
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雷电天气勿充电
雷雨天气时，建议不要给车辆充电，闪电击中可能导致车辆损坏；场站供电设备会浸水监测和远程断电技术，如发现充电设备被积水浸泡，会及时断电，避免产生安全隐患。
