中国能源资讯网全球顶级汽车零部件供应商大陆集团被曝将进行大量裁员，德国媒体《Manager Magazin》周日报道称，该集团汽车部门将在全球范围内裁员约5500人。
据称，裁员计划是出于全球汽车供应疲软的考虑，预计将为集团每年节省4亿欧元。其中1100多个岗位的裁撤将在德国境内的30个网点进行。裁员将主要影响到行政管理人员，生产和开发部门受影响较小。
财报显示，截至2023Q3，大陆集团员工总数约为21.2万人，其中大部分员工，超过10万名在大陆集团的汽车部门工作。裁员5500人相当于汽车部门总数的5.4%。
大陆集团发言人回应称，公司正在研究进一步的措施，以提高汽车部门的竞争力。这包括对行政结构进行调整，以便未来更快更灵活地做出决策，同时也有节省成本的考虑。
下一步是剥离？
大陆集团在欧洲汽车新闻组织的全球百强供应商排行榜上名列第九，2022年面向汽车制造商的全球销售额达到254亿美元，是汽车业内名副其实的顶级供应商之一。
上周，大陆集团公布了Q3季报，集团第三季度营收较去年同期有所下降，汽车部门则在第三季度仍报告亏损，其年初至今EBIT仍录得2640万欧元的亏损。
该公司表示，预计第四季度汽车业务将表现强劲，今年全球汽车市场增长也将高于预期，但总体来说，对明年的展望仍然偏向保守。大陆集团预测明年轻型汽车的销量将仅增长1-3%，这与标普全球的预测相一致。
而在10月时，曾有知情人士透露，因其盈利压力不断增大，大陆集团正在研究出售其汽车资产，包括自动驾驶业务。该集团可能会在12月4日的资本市场日上透露削减不盈利部门的计划。
知情人士称，大陆集团在电动车转型的过程中明显落后于同行，深陷于能源、原材料和供应链的成本泥沼，这让其股价在过去五年中累计下跌了约一半。与此同时，由于汽车客户需求下降以及工厂成本过高，大陆集团正在考虑退出部分德国工厂的运营。
