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长城汽车未势能源推出车载储氢“岩竹”系列70MPa减压阀

11 月 17 日消息,近日,长城旗下未势能源自主研发的“岩竹”系列 —70MPa 减压阀产品面向全球公布售价,向下突破万元大关,成本下降幅度达 40%,推动氢用减压阀进入“千元时代”,降低了部分氢能储运成本。

据长城汽车介绍,“岩竹”系列 —70MPa 减压阀是国内第一款率先配套氢燃料电池汽车多款车型,通过 1000h 以上冬季标定、续驶里程等多项整车实测验证,并兼具国内、国际认证的 70MPa 减压阀自研产品。

减压阀是车载储氢系统的关键零部件,对氢燃料汽车的安全应用起着至关重要的作用。目前,市场上 70Mpa 减压阀以进口为主,仍存在较高的技术与成本壁垒,影响着车载储氢系统甚至氢燃料电池汽车的生产成本及规模化应用。

基于车规级开发与氢安全应用需求,长城汽车未势能源 70MPa 减压阀产品,通过结构小型化、模块集成化、材料轻量化”设计,实现总重量<650g,零部件总数量 33 个,相较当前市场主流产品减少 15% 以上,循环寿命超过 50000 次,且关键材料、核心部件达到 100% 国产化,在高耐久性、高安全性等方面突破多项技术指标,表现不逊色于国外同行,具备了一定的国际竞争力。

IT之家获悉,据介绍,长城汽车未势能源已构建起“制-储-运-加-应用”一体化全产业链发展模式。除攻关燃料电池系统降本增效之外,正在深入探索氢能储运领域相关技术,投入数亿元研发经费,建立起完整的设计、制造、试验体系,致力于为全行业提供更高性价比的储氢系统解决方案。

当前,未势能源在气氢领域可提供储氢系统、核心零部件开发及推广应用服务,平台化系列产品已成功应用于乘用车、重载物流车、港口拖车等多款车型,逐步向至无人机、氢燃料电池船舶等领域拓展。在液氢领域,已陆续突破液氢温区超低温自适应内漏密封技术、低功耗电磁驱动技术等多项关键技术难题,开发完成车用液氢过流阀、电磁液氢截止阀等系列阀件,预计 2023 年将正式推向市场。

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