中国能源资讯网为欧洲新型重型火箭阿丽亚娜6号（Ariane 6）制造氢燃料的可持续性生产设施正在启动。
阿丽亚娜6号使用液氢和液氧作为主要和上层的燃料，目前在法属圭亚那通过甲醇(CH3OH)的蒸汽重整生产。
其他方法的可持续性要高得多，因此欧空局（European Space Agency，ESA）和法国国家空间研究中心（CNES）希望改用太阳能电解水，这可以将制氢过程中排放的二氧化碳减少五分之一。
欧空局和法国国家空间研究中心决心减少火箭发射、以及法属圭亚那欧洲太空港地面运作的碳足迹，并计划到2026年提供由太阳能电解水产生的低碳氢。
Hyguane项目是法语单词“氢”、“法属圭亚那”和“当地鬣蜥”的合成词。该项目投资4050万欧元，用于建设太阳能发电场和配电系统，其设计允许在未来轻松扩展。
Hyguane设施在运行时每年可以节省超过3000吨当量的二氧化碳排放，同时每年发射9次，为阿丽亚娜6号提供高达12%的燃料需求。
该项目不会止步于太空领域，通过提供氢燃料电池，它将允许低碳汽车和氢发电机在法属圭亚那太空港运行。该项目将简化向氢燃料汽车的过渡，并证明燃料电池可以取代柴油发动机发电机。
由SARA设计和运营的加氢站和MT-Aerospace运营的氢能力中心是法属圭亚那太空港发展低碳交通的关键因素，因为它们允许车辆加氢和维护。
该项目将对CNES和ESA的可持续发展努力做出巨大贡献，该努力旨在到2030年使欧洲90%的太空港使用可再生能源。
欧空局项目负责人泰迪·佩蓬内特(Teddy Peponnet)说：“这个新设施开放后将成为无碳氢生产的光辉典范，我们的目标是为更可持续的未来树立榜样。”
经过三年的研究，该项目于2023年12月13日启动，相关各方签署了合作协议：四家公司——液化空气、SARA、MT-Aerospace和BEBLUE；三所大学——圭亚那大学、里昂大学、布鲁塞尔自由大学和两所机构——欧空局和法国国家空间研究中心。负责生态转型的法国机构ADEME也是该项目的一部分，该机构向Hyguane项目提供了1000万欧元的财政支持。
该项目计划于2026年完成，可以将氢气产量翻一番，并提供额外的氢燃料汽车(如长途汽车、公共汽车和卡车)和氢发电机。
佩蓬内特补充道：“绿色氢已经准备好起飞了！技术革命正在到来。”
