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测量被称为“工程的眼睛”“GPS导航系统”
常规测量往往是在陆地之上
测量人用“飞毛腿”跨越江河湖海、峡谷沟壑
用“千里眼”为彩虹飞架精准定位
而当测量的主战场由陆地转到茫茫大海深处
他们会遇到怎样的挑战？
又如何发挥“千里眼”的作用呢？
在阳江风电项目施工现场
一项测量“黑科技”——
“大桥云”终端定位系统诞生
它仿佛一双“定海神眼”
为海上风电项目建设保驾护航
▲导向架加工测量定位控制
海况复杂、技术严苛
——“定海神眼”应时而生
阳江海上风电项目距离海岸线约30公里
风大浪急，海况复杂
风电项目基础结构形式复杂多样
很多大型结构物需要采用大型的船舶安装施工
用传统方法测量，需要建立一个海上测量平台
造价高、效率低
而且工期不可控、安全风险大
此外
基础结构对接需要在20到50米水下进行
无法直接测量定位
难以保证对接精度
恶劣的施工环境和严苛的技术要求
对深海之上测量施工提出了新挑战
▲GPS、倾斜仪安装
由此
中铁大桥局五公司与桥梁科学研究院联合研发的
“定海神眼”——“大桥云”终端定位系统应时而生
为海上风电项目导向架快速精准定位
提供了坚强的技术支撑
▲GPS、倾斜仪安装
前台测量、后台定位
——“定海神眼”这样工作
这么厉害的高科技，如何运作？
看这里——
基于中铁大桥局“大桥云”BIM系统
“大桥云”终端定位系统采取信息化、智能化手段
将卫星数据接收机
和倾斜传感器固定在定位导向架上
实时测量数据
及倾斜传感器数据并进行网络远程传输
▲粤电阳风电导向平台定位吊装监控
后台通过电脑、手机
利用视频会议、微信群等方式
以可视化的方式
实时接收大型结构物安装的位置偏差信息
及其姿态信息
在计算机程序、数学模型、精度要求
设备组装、通信等方面不断优化调试
为精确对位提供决策依据
▲指挥调整
简要总结
即“前台测量、云端传输、后台定位”
这么解释，你懂了吗？
远程协作、省时精准
——“定海神眼”前景可期
正在运用中的“大桥云”终端定位系统
以其远程协作、非接触测量
前后台联动、可视化精确调整的特性
有效解决了在恶劣海况下
大型结构物安装定位的技术问题
提高了施工效率和定位精度
节约了施工成本，降低了施工风险
▲定位完成调平导向架
不仅为福清湾、嘉兴、嵊泗等
类似海上风电项目施工拓宽了思路
也对其他大型结构物安装施工提供了参考与借鉴
▲盛东如东海上风电项目施工
目前
该系统已成功运用于
丽香铁路项目的钢梁架设中
“定海神眼”
前景可期！
