中国能源资讯网8月30日，深康佳A公告称，康佳集团筹划发行股份购买资产事项，拟收购海四达电源和明高科技100%股权。
此次交易标的之一的海四达电源，是国内从事二次化学电池产业最早和最具规模的企业之一，主要产品包括镉镍、氢镍、锂离子等小型二次电池，以及电池极板、电源管理系统等。
康佳集团此次全资收购海四达，看重的很可能就是小动力、通信备电储能、轻型车等锂电细分应用领域的市场潜力及需求，以及海四达在这些领域的发展前景。
海四达电池产品重点聚焦电动工具与智能家用电源领域、通讯后备电源和储能领域、军品和轨道交通等领域及电动轻型车与低速车四大业务领域。
根据不同应用场景海四达供应不同的电池类型。如在电动工具和智能家电市场，海四达主推圆柱三元电池，通讯和储能市场以方形铁锂为主；军品和轨道交通领域则有软包锂电与镍镉电池；电动轻型车和低速车市场侧重铁锂与锰酸锂电池。
需要特别指出的是，2021电动工具、智能家居等下游市场需求旺盛，国产高品质圆柱锂电池供不应求，电池企业积极扩充产能。
尤其在国际电动工具巨头供应链向中国转移，国产圆柱电池产品性能持续提升的背景下，GGII预计2023年国内电动工具锂电化率从2019年的23%上升至55%，产量将达到1.51亿台，由此催生锂电池需求规模达到7.5GWh。
海四达电动工具电池产品主打三元圆柱，主要为18650，同时布局21700，其电动工具锂电池出货国内排名前列，并成功打入TTI供应链。
目前在DIY工具、园林工具，小家电等在价格敏感的应用领域，18650仍然是市场首选；而在高功率高容量的专业工具和高端小家电领域，高容量，高功率的21700是开发的主流方向。
紧抓市场需求，海四达积极建设2GWh高比能高安全锂电池项目，一期1GWh项目将于9月全部达产，届时其圆柱电池将日增新产能50万支，二期1GWh项目也将于明年建成投产。规划2023年锂电池产能将提升至6GWh以上。
事实上，家电企业跨界涉足锂电领域早已不再新鲜，康佳集团之前，包括创维、春兰、格力、长虹等家电巨头领导人或集团均有涉足当中，不断摸索与探寻新能源锂电市场，并寻找匹配于自身转型发展的路线。
创维集团首当其冲，在董事长黄宏生掌舵下成功创立开沃汽车集团，实现新能源商用车到乘用车全覆盖。在动力电池领域，旗下南京创源满足自身体系所需电池的供给以外，正加速对外部市场开放。
董明珠继入主银隆新能源后，近日重启收购，通过司法拍卖以18.28亿元的价格竞得银隆新能源约30.47%股权，正式成为银隆新能源的控股股东。
