中国能源资讯网政策要闻
1、广东佛山市《氢能源有轨电车运营技术规范》团体标准正式征求意见
2月28日，佛山市氢能产业协会发布关于征求《氢能源有轨电车运营技术规范》团体标准（征求意见稿）意见的通知。其中指出从线路、路基与轨道，建筑与结构等15个方面编制。对于有轨电车加氢站设定情况，《技术规范》表示，加氢站应设置 2 台及以上氢气压缩机，每台氢气压缩机应配套拥有独立通道的充装系统，满足两列及以上车辆同时开展加氢作业；独立通道间可设旁通阀作为连通装置。加氢站应配备氮气置换装置，供车辆储氢系统开展氮气置换作业使用。
行业走势
1、2022年1月燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆
2022年2月28日记者获悉，中汽协日前发布2022年1月汽车工业经济运行情况。燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比分别增长3.9倍和2.0倍。
2、河南濮阳市氢能产业联盟成立
2月28日，河南濮阳全氢能产业联盟成立大会召开，标志着我市氢能产业联盟成立。濮阳市委书记杨青玖出席大会，并为氢能产业联盟授牌。
3、亚洲最大加氢站管道直供氢气！科威尔大兴国际氢能示范区公共测试区揭牌
2月28日，科威尔（北京）技术开发有限公司开业暨大兴国际氢能示范区公共测试区揭牌仪式在大兴国际氢能示范区举行。来自清华大学、中关村氢能产业联盟、国电投、华丰燃料电池、北京氢璞、骥翀氢能、英博捷氢、中电丰业、锋源新创、国创氢能、稳力科技、氢马力、清驰科技、水木兴创、中国汽研、阿泰可等多家科研院所、企业（排名不分先后）及科威尔的领导和嘉宾参加了本次揭牌仪式，共同见证这一具有里程碑意义的时刻。
企业动态
1、腾讯发力碳中和，持续关注电解水制氢
2月24日，腾讯正式宣布“净零行动”，并首次发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》。腾讯也是首批发布碳中和路线图的互联网企业之一。腾讯提出碳中和目标：不晚于2030年，实现自身运营及供应链的全面碳中和；同时，不晚于2030年，实现100%绿色电力。同时将持续关注电解水制氢、电化学储能等颠覆性创新技术，助力低碳、零碳、负碳技术发展。将会遵循“减排和绿色电力优先、抵消为辅”的原则推进自身碳中和行动。
2、宇通客车：氢燃料电池客车已经实现批量销售
宇通客车在3月1日在投资者互动平台表示，公司无人驾驶客车、纯电动客车、氢燃料电池客车已经实现批量销售，并取得收入；但无人驾驶、氢燃料电池车型产品还处于发展初期，销量规模较小。
3、鸿达兴业：公司计划建设“年产五万吨氢能源项目”
2月28日鸿达兴业在投资者互动平台表示，氢能源行业发展前景广阔，公司紧紧抓住氢能产业发展机遇，用好公司积累的技术、市场和上下游协同优势，大力发展氢能业务。公司计划建设“年产五万吨氢能源项目”，包括3万吨为液氢和2万吨为高压气氢。该项目符合公司长期发展战略，有助于提升公司综合竞争力和盈利能力，符合公司及全体股东的利益。
国际视野
1、底特律氢罐泄漏导致爆炸，2人受伤
2月25日，在底特律的亨利·福特医院，一辆皮卡后部的氢罐发生爆炸，卡车被炸得只剩框架。事件发生在周五晚上6点多，一名72岁的妇女和一名53岁的男子受伤。消防副局长戴夫·福内尔：“当你观察爆炸发生的过程时，你会惊奇地发现，没有更多的人受伤或死亡，有人伤势严重，却不是致命的。”
2、车辆之外，尼古拉还将涉足氢气供应业务
近日，尼古拉透露已为旗下氢燃料电池重卡Nikola Tre和车辆的氢气配送制定了一些计划。Nikola Tre目前正在测试阶段，计划在2023年底开始量产，届时还将形成完备的氢气供应网络。
3、巴拉德联合马勒开发燃料电池发动机，输出功率180-360kW
巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems，下称“巴拉德”）和马勒集团（Mahle Group）正在为长途重载卡车开发一款新的氢燃料电池发动机。
在该合作项目中，巴拉德主要负责系统设计和燃料电池堆子系统，而马勒的责任范围包括整个燃料电池系统的电力部件平衡、热管理和电电子设备。双方将不断完善巴拉德紧凑、高能量密度的燃料电池电堆组和集成氢燃料电池发动机，以满足卡车行业的质量和性能预期，最终加速零排放燃料电池系统的开发和商业化。
4、海易森助力瑞典首批氢能重卡上路
近日，瑞典运输集团MaserFrakt与海易森汽车欧洲有限公司（Hyzon Motors Europe BV，下称“海易森欧洲”）签署了一项汽车供应协议。根据协议，海易森欧洲将为MaserFrakt提供两辆HyMax-250燃料电池电动卡车。这标志着瑞典第一辆氢动力重型卡车投入商业运营。
