中国能源资讯网现代重工集团在韩国首次开发了一种使用液化天然气（LNG）和氢气的混合动力发动机。该创新技术可减少二氧化碳排放，并可在船舶和陆地上发电。
该集团表示，他们完成了用自己的技术开发的1.5兆瓦级液化天然气氢混合发动机（HiMSEN）的性能验证。
该发动机选择性地使用柴油、液化天然气和与氢气混合的燃料，以大大减少氧化硫、氧化氮、二氧化碳和粉尘排放，这是使用氢气作为动力的发动机的第一步。
据称，在性能测试中，这款发动机符合国际海事组织氮氧化物法规中的顶级3级标准，在减少二氧化碳和甲烷泄漏（即未完全燃烧而排放的甲烷）方面表现出色。
如果应用于液化氢运输船，预计发动机将提高运行效果，因为运输过程中产生的氢气蒸发气体可重新用作燃料，以尽量减少航行过程中损失的氢气量。
该集团计划将其新型混合动力发动机的应用范围扩大到陆地。
该集团表示，与在陆地上使用的发动机相比，该发动机具有更长的使用寿命，具有出色的负载跟踪性能，可根据电力负载的变化调整发电输出。该发动机预计将用于小型分布式土地发电。
该集团将通过继续研发混合动力发动机，到2025年开发出一台完整的氢动力发动机。
