中国能源资讯网全球首艘名为“Antonie”的内陆氢能船只的船体在历经一个月“Sun Shine”号航行后从中国顺利抵达荷兰鹿特丹港。
长135米，载货能力为3700吨，由最先进的氢能燃料电池推进系统提供动力的 “Antonie”号目前正在Concordia Damen的Werkendam造船厂进行最后调整。
Antonie号内陆氢能船由荷兰当地一家内陆航运公司Lenten Scheepvaart委托荷兰造船厂建造，将用于将Nouryon在Delfzijl的盐厂的盐运输到鹿特丹港的Botlek。
荷兰政府基础设施和水管理部门已向Lenten Scheepvaart提供了400万欧元的补贴，以推动在内陆航运中使用氢能作为燃料，助力航运部门零排放转型。
Concordia Damen首席执行官Chris Kornet对此表示：“我们致力于实现内河航运绿色零碳转型并将齐聚一心努力实现这一目标。”
