中国能源资讯网英国政府交通部门（DfT）和Innovate UK共同提供超过3000万英镑（约合3640万美元），以支持一项计划，该计划旨在到2026年在英国道路上推出30辆氢燃料电池重型货车（HGV）。
这一项目名为“氢聚合英国物流”（HyHaul），由Protium领导，计划整合绿氢生产、氢物流、加氢和基础设施以及燃料电池HGV的参与者，在沿伦敦至南威尔士的主要运输走廊推出这些车辆。
该项目计划在2026年与运输公司合作推出30辆氢燃料汽车，其最大载重量可达44吨。联盟表示，他们有更远大的雄心，希望到2030年部署300辆此类车辆。
在第一阶段，联盟合作伙伴包括ReFuels的CNG、Scania、NRG Riverside和Reynolds Logistics，卡车将由多家原始设备制造商提供，初始运输商包括EV Cargo和FSEW等。
Protium的首席执行官Chris Jackson表示，希望通过向车辆原始设备制造商和车队运营商提供第一代燃料电池卡车的性能运行数据，消除采用障碍。他表示：“我们的项目为降低长途运输的排放提供了一个商业上可行的解决方案，这是该领域一个众所周知的难以减少的领域。这也标志着Protium实现到2030年每年减少100万吨二氧化碳排放的雄心勃勃的目标的重要里程碑。”
今年早些时候（2023年），Protium在南威尔士的Pioneer One项目开始生产氢气，并自那时起一直在该地区为公共汽车加氢。
Reynolds Logistics的首席执行官Andrew Reynolds表示：“Reynolds Logistics相信HyHAUL将是一个展示使用绿氢来减少HGV行业的排放量的绝佳平台。”
FSEW的总经理Geoff Tomlinson表示：“我们的主要目标是到2024年底使我们的车队实现运营净零排放。目前，通过混合电动和压缩天然气卡车，我们已经实现了50%的目标。添加这些氢动力卡车对我们来说和整个行业来说都是一个真正的游戏规则改变者。”
这笔资金是英国政府投资2亿英镑（约合2.424亿美元）的一部分，用于在全国范围内推出最多370辆零排放卡车。
英国交通大臣Richard Holden表示：“货运和物流是我们经济的心脏，我们应该庆祝这个产业并获得应有的认可和支持是正确的。从推广零排放技术到吸引未来一代人才加入这个行业，我们正在努力推动创新、创造就业机会，并通过打造一个更光明、更具创新性的未来，成为我们最重要的产业之一促进经济增长。”
