中国能源资讯网12月7日，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部联合主办的2023世界新能源汽车大会在海口开幕。中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强出席大会并发表“绿色化、数智化融通发展打造汽车产业全生态低碳体系”的主题演讲。以下是演讲内容摘要：
中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强
党的十八大以来，习近平总书记多次就能源发展做出重要指示，对为我国能源产业高质量发展提供了根本遵循。碳达峰、碳中和更是成为可持续发展的中国方案，新能源汽车不仅是全球汽车产业变革转型的主攻方向，更是中国从汽车大国迈向汽车强国的必然选择。
在这场变革中，我国新能源汽车已经构建了结构齐全、高效协同、安全可控的产业体系，产销量连续八年稳居世界首位，市场渗透率及全球影响力全面领先，为全球汽车产业提供了向绿色低碳转型的东方经验。尽管业内各企业转型的实现方式、具体策略和时间节点各有不同，但是总体的核心战略大致一致。
中国一汽今年已成立70年，这也是中国汽车产业发展壮大的70年，中国一汽坚持自主创新、砥砺奋进，加快实施能源绿色转型的新部署和新要求，做全球生态文明建设的重要参与者、贡献者和引领者。中国一汽围绕以下三大核心路径，初步构建了全周期、全生态的减碳架构。
第一，以新能源战略为核心，坚持科技创新，加速集团转型。
一是精化新能源战略布局，坚定转型新能源，全方位全过程向新能源汽车转型，坚决做到“两个全部”，“一个停止”。未来的技术创新、人才资源投入方面，全部用于新能源领域；在未来新增产能等资产投入方面，全部用于新能源产品，停止传统燃油领域的资源与资产投入。但是对传统能源的技术升级还要做，比如发动机的热效率还要持续提高，变速箱产品的传统效应还要持续提高。
二是强化新能源技术创新，中国一汽全新打造了绿色智慧、安全高效、悦享体验、精灵百变的FMEs“旗帜”电动智能超级架构。在这个架构之下，我们统一了智驾电动平台HME，智驾混动平台HMP，智享座舱平台HIS。这三大平台构成了旗帜FMEs的总体架构，满足全品类，全品系新能源产品的研发、制造、用户和生态需求。HME的目标是性能卓越，高效电驱系统效率高达95.5%，无线充电效率达到94%；智驾混动平台HMP电油低碳高效，热效率达到了45.2%，可将油耗降低10%以上；智享座舱平台HIS，我们的目标是智慧科技，OTA升级的速率每分钟达到5GB，自动驾驶全场景百公里接管次数小于0.5次，实现行业领先。
三是加速投放新能源产品，中国一汽从2023到2025年，预计投放全新新能源产品30款，其中包括自主品牌新能源产品24款，乘用车领域红旗品牌将投放8款全新的新能源产品，奔腾投放6款，在商用车领域解放品牌投放新能源产品10款。
第二，以产业生态建设为核心，完善全供应链的绿色布局。
一是我们打造绿色智能的汽车产业生态，构建以新能源智能汽车产业链为核心，交互新型市场消费链，智能绿色出行链，智慧能源链，新业态基建链五链融合一体的智慧绿色汽车产业生态系统。同时，持续与业界和跨界的各位同仁共建、共创、共享，跨领域、跨业态深度融合，加快构建新能源产业交互协同、创新融通、生态共享的产业发展新格局。
二是我们建立安全可控的电池产业链、供应链，中国一汽将坚定当好现代汽车产业链链长，用好原创技术科研地等国家级研发创新平台，加速建立自主可控、绿色智能的动力电池产业链和供应链。中国一汽已经与宁德时代、比亚迪成立了电池合资公司；随着第一款红旗电动车上市，一汽弗迪计划今年年底量产；同时我们在吉林省实施了“旗E春城”绿色吉林项目。当前在吉林省内，围绕长春为中心，已经上线运营了红旗纯电动换电车型2万多辆，构建运营换电站112座，正在全面为国家探索在冀东区新能源电动汽车全面推广的新模式。我们围绕用户全场景的混能需求，充分利用已有的优质充电资源，加速构建光储充一体化的智慧能源新生态。此外还孵化成立了富奥智慧电池回收运营公司，并基于红旗等品牌的体验中心，开始有序的构建电池回收的服务生态。
同时打造解放新能源的示范基地，商用车对于燃料电池的示范运营至关重要，率先完成4.5吨-49吨全系列燃料电池的产品开发，率先在北京、上海、重庆、唐山、成都和佛山等重点城市展开了示范运营。当前已经累计投放产品超过300辆，产品稳定性行业最优，运营里程行业最长，多路径加快形成电池产业生态循环的新系统。
三是辐射并带动全产业链绿色低碳发展，充分发挥整车的龙头带动作用，统筹协同将供应商绿色管理体系指标纳入到战略准入的标准，联合签订绿色供应链合作伙伴承诺书，对40家TOP供应商专项帮扶，从能源和绿色制造等方面，给予能力提升的支持与帮助；重点提高供应商绿电使用率，向量产供应商推广。中国一汽特别是三大自主品牌独有的绿色管理通用举措库，督促供应商制定符合自身特点的绿色低碳的发展计划，辐射并带动全产业链向着绿色低碳化跨步迈进。
第三，以数字化转型驱动为核心，赋能低碳生产制造。
一是深入实施数字化转型建设，中国一汽围绕“1164”数智化战法，以IPD、OTD和CSP整车企业的三大典型主流为主线，全面实施业务数智化和数据服务化转型，以员工工作台应用为入口，实现全部云端。同时用数智优化业务模式，加速数据与业务的深度融合，采取方法保障、平台保障、组织保障、人员能力的保障机制，提升全维数智化能力。争取用两年的时间，到2025年左右实现业务数字化孪生100%，运营的效能提升100%的双百目标。
二是打造绿色智能的制造体系，构建以红旗繁荣工厂为灯塔标杆的绿色智能制造工厂体系，应用数字孪生技术在行业内首创商品车的制造。孪生工厂建设方面，对工艺产线、设备工装的核心制造要素进行数字孪生，比如将设备的运转信号与实时的运行数字进行数字建模绑定，在孪生环境中实现对整个制造过中的实时映射、动态感知和分析优化预判。以数据驱动智能分析辅助决策，在生产制造方面应用自研的loT互联网系统，通过对冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的52万个工艺采集点，数据采集实现整车全特征数据上线，形成“一车一档”，我们在繁荣工厂做到商品车交付，数据车上云的目标。
三是优化减排能力，以繁荣工厂为典范，全面降低大制造体系的环境负荷。在可再生能源使用方面，厂区屋面集成的光伏发电以及T4电池系统，每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化氮864吨。配合首创的设备自适应管控技术，在工艺过程中重点能源设备能够根据生产的计划和柔性变化的状况，进行自适应的能源管控，最大限度降低能源消耗。排放污染物治理方面配备沸石转轮+RTO焚烧处理的装置，在厂区内VOC去除率达到99%，热能回收利用率达到95%。同时我们对雨水、污水进行集中处理和回用，年回收水44.6万吨，水重复利用率达到75%以上，实现厂区内全生命周期的节能降碳。
百年产业剧变，新能源汽车前景可期，中国一汽将锚定“双碳”目标，从市场、用户、产品、技术、管理、产业六端发力，深耕全周期、全生态减碳，发挥中央企业在现代化产业体系建设中的主战场作用，奋力开创新时代中国汽车工业转型发展的新道路，融通创新，为全面推进中国式现代化、实现强国建设民族复兴，做出更大的贡献。
