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云南省燃料乙醇产值瞄准187亿

 国内成品油价上调、部分地区柴油资源偏紧,近段时期,国际原油价格高企引发的连锁反应,引起社会各界的普遍关注。人们不禁要问:既然能源市场有巨大的需求,拥有丰富生物资源的云南省,为何不趁此机会加快发展自己的生物能源产业?云南的生物能源产业进展如何?连日来,就此问题,记者专访了省经济委员会、中石化云南分公司、中石油西南销售公司的有关负责人。

  产值瞄准187亿

  “国际油价涨得越高,云南省生物能源产业发展的潜力越大。”省经委轻工业处处长武俊肯定地告诉记者,云南省燃料乙醇产业目前已具有现实的经济开发价值。

  据他介绍,按测算,国际原有价格只要高于60亿元,用燃料乙醇配置的乙醇汽油就可盈利。换言之,60美元就是这一生物能源运用的盈亏平衡点。而如今,国际油价已达到90多美元,远高于燃料乙醇产业盈亏平衡点近50美元。再用一个直观的数据来分析:当前,随着国内90号汽油挂牌价上调,与此参照的燃料乙醇的价格已达5800元/吨,而云南企业生产一吨燃料乙醇的成本(含税)约4400元。为此,省经委在公布了10户燃料乙醇定点生产企业、6户备选企业名单后,还不断有企业找上门,希望把他们列入名单。这些企业也看好该产业的发展前景。

  “根据新修订的云南省燃料乙醇产业及深加工中长期发展规划,到2010年时,云南省计划使燃料乙醇的产量达到200万吨。其中,20万吨用于替代添加,另外180万吨用于深加工。如果这些目标能如期实现,云南燃料乙醇产业的产值可达187亿元,这足以托起一个全新的优势产业。”武俊说。

  新能源为何“难产”

  记者曾多次报道一些部门、机构致力推动云南燃料乙醇、生物柴油等新兴能源产业的消息。如今,在这么多利好消息的引导下,人们为何始终难在加油站寻觅到新能源的身影?

  武俊说,以燃料乙醇为例,国家要把云南作为推广使用的试点省份,在得到两集团的支持后,才可能真正把其添加到加油站的汽油中。目前,云南省正积极向国家申报、争取;同时,有关部门也在制定一些扶持政策,以帮助云企发展可再生能源。据悉,今年内,云南省燃料乙醇的产能已可达45万至50万吨。但由于云南还未被列入乙醇燃料试点省份,所以企业只能先把产品制成酒精。

  两大集团关注新能源

  对云南致力发展的生物能源,中石化、中石油如何看待?中石化云南分公司党委书记孟繁昌在接受采访时说,集团很重视新能源产业。中石化早已成立专门的新能源研究部,科技发展部也在密切关注其他替代品种的发展。2005年9月27日,中国石化南京工业生物技术联合研究开发中心成立,主研生物燃料和生物材料;2006年7月,中石化决定在攀枝花建一座年产10万吨的生物柴油炼油厂,配套的能源林基地为40万至50万亩;2006年7月,中石化年产2000吨生物柴油的试验装置已在其河北省的生物柴油研发基地建成。

  中石油西南销售分公司的有关领导也表示,早在“十五”期间,集团就打出了“替代能源牌”。去年8月,中石油与云南省就尽快签署生物质能源开发合作框架协议、制定生物质能源产业发展规划等达到了合作意向。他相信,发展替代能源,可在一定程度上缓解成品油供应紧张状况。

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