中国能源资讯网近日来，随着中国进入”APEC时间”，北方的天空也难得出现了几日蓝天熠熠、白云朵朵的天空，”APEC蓝”作为新的网络流行词汇开始横行各大头条。
据了解，为保障APEC期间的空气质量，各方使出浑身解数，天津和河北的石家庄等10个城市实行机动车尾号单双号限行；山东也将在一段时间内实施最高级别应急减排措施；北京全市工地停工、车辆单双号限行，公车停驶70%，燃煤锅炉改造、老旧机动车淘汰、污染企业退出，北京部分市民更是迎来6天的”小长假”。
蓝”能持续多久？怎样才能让蓝天长驻？这成为了旋绕在国人心中的阴霾，也助推了”APEC蓝”这个词汇的走红。
治理雾霾，是长期艰巨的任务，’APEC蓝’或许将是昙花一现，随着APEC的结束，雾霾还将如期而至。应急措施治标不治本，治霾的关键还是在于转变能源结构。推广清洁能源减少尾气排放，发展绿色循环经济杜绝秸秆焚烧是当务之急。” 有专家表示，”发展纤维乙醇能很好的把这两点维系在一起。
纵观世界生物燃料主要生产国家，积极探索第二代生物燃料是产业的长远趋势。未来燃料乙醇发展应更多地转向纤维素类生物原料，美国、巴西等生产大国都在研发纤维素乙醇的技术，并尝试使之产业化，目前至少已有28家先进生物燃料公司已开始或正在建设以纤维素为原料的燃料乙醇生产设施，美国能源部预测纤维素制造的燃料乙醇有望在2016 年左右实现技术和经济上的突破，达到规模化工业生产标准。今年9月5日，荷兰皇家帝斯曼集团与美国POET公司的合资企业POET-DSM先进生物燃料有限公司的第一家商业级纤维素乙醇工厂近日正式竣工投产。
在9月召开的2014中国国际生物质能大会上，作为国内纤维乙醇龙头企业的龙力生物也提出，发展纤维乙醇对国家发展循环经济、保障国家能源安全具有重要的战略意义。”首先使用纤维乙醇可改善空气质量。研究表示燃料乙醇按一定比例添加到汽油中成为车用乙醇汽油,其排放性能优良,含氧量达35%,促进汽油充分燃烧并减少碳氢、氮氧等尾气污染物排放30%左右，对缓解雾霾天气的发生，改善空气质量具有积极意义。其次，发展纤维乙醇对于未来发展清洁能源，推动能源替代也有重要的意义。同时发展纤维乙醇还有助于发展循环经济，纤维乙醇的生产原料以农作物的秸秆为主，分布广泛、可再生、发展潜力大，采用这些降解生物材料，既能保障国家能源安全，又可限制秸秆的焚烧，为农民带来经济效益。
根据资料显示，龙力生物是我国唯一一家能够规模化生产二代纤维乙醇的企业，其以玉米芯、玉米秸秆等农业废弃物提取完功能糖之后的生物残渣做原料，从生物质燃料乙醇的发展进程上看，属于第二代燃料乙醇产品。与第一代粮食乙醇相比，不与粮林争地，不与人畜争粮，具有资源丰富、成本低廉、绿色环保、低碳节源等诸多优势。目前我国每年有7亿吨左右的秸秆可以利用，生产原料分布广、成本低廉，可以实现循环利用，龙力生物循环经济模式具有深远的示范意义。据了解龙力生物拟新建位于禹城的20万吨秸秆综合利用项目，已经顺利完成审批手续；同时，公司与黑龙江龙江县政府正式签订了年处理40万吨秸秆综合利用项目协议，一期项目年产变性纤维燃料乙醇3万吨，年产二氧化碳1.5万吨，并实现热电联产等综合利用。
近年来，纤维乙醇对于清洁能源的发展战略地位日益凸显，国家对于纤维乙醇的发展也越来越重视。近期国家下发的纤维燃料乙醇的补贴标准高达每吨800元，远高于今年粮食燃料乙醇200元/吨的补贴标准；同时财政部于近日下发的《关于调整定点企业生物燃料乙醇财政政策的通知》中也显示，2016年开始将停止以粮食为原料的生物燃料乙醇，意味着政策对于生物乙醇的扶持将尽数转移至二代乙醇技术的发展和应用。
公司一位管理人员表示。”随着国家对纤维乙醇的重视和推广，发展纤维乙醇在治理雾霾中产生的作用也会越来越大。
