标签：锂电池 第176页

印度建造首个动力电池厂,随着各国开始能源转型，电动汽车已经成为全球趋势。然而，由于没有提前布局，印度目前仅有几家电池组装厂，却没有一家电池制造商。如今，该国不得不斥资200亿美...,国际充换电网

VARTA AG发布2020年度报告：营收增长140%取得创纪录佳绩,2021年3月底，VARTA AG发布了集团2020财年的最终年度报告。集团营收实现140%左右的高速增长，达到约8.7亿欧元。有机增长率（不包含VARTA消费部门的首次整合）约...,国际新能源网

如何加快锂电储能系统地位？,近年来，锂电储能产业发展快，技术和产业链也进一步成熟，国内锂电池厂商对巨大的储能系统市场给予了很高的期望，单锂电储能这张“大饼”，但还要经历漫长的市场...,国际充换电网

铝阳极电池可使太阳能储能成本变得更低,采集绿色太阳能的挑战之一是如何在没有太阳的时候储存这些能源。虽然近年来采集太阳能的成本已经显著下降，但通过电池组和其他方法存储这些能量的成本并没有那么...,国际新能源网

碳中和展望：2021年中国锂电池供应链发展趋势和竞争格局,过去十年间，中国逐渐成为全球锂离子电池产业链的领军国家，培育出强大的、多元化的上游供应链，全面覆盖与电池生产相关的关键原材料和制造设备。中国厂商目前正...,国际充换电网

动力电池回收江湖：此地无人生还,纯电动车的崛起，正在催生另一个千亿级市场——动力电池回收。据东方证券研报测算数据，预计到2025年，包含梯次利用和回收两大方向的中国动力电池回收利用市场规...,国际充换电网

全固态还很遥远？ 混合固液的半固态或是主流趋势之一,固态电池到底适不适合车用，想必很多人都不会有所怀疑，在媒体近几年对全固态电池高能量密度、高安全铺天盖地的报道下，固态电池俨然已经成为车用动力的终极选择...,国际充换电网

软包电池崛起势头莫小觑,“软包电池能量密度高、安全性好、散热性能优，同时在快充、电池系统集成、低温性能等方面也有优势，是新能源乘用车的优先选择。”在近日召开的第二届新能源汽车...,国际充换电网

研究显示：近30年来锂离子电池成本下降了97%,过去30年里,用于手机、笔记本电脑和汽车的可充电锂离子电池的成本大幅下降,从而推动多行业技术迅速发展。但是,在关于成本下降的量化研究过程中,所得的结果模糊且...,国际充换电网

去锂化，锌电能否干掉锂电池？,新任美国总统拜登设定的目标是到2035年实现电网完全脱碳,锂电池仍是当今最受欢迎的电池存储选择。面对全球缺锂,几乎每一块锂电池都要用在有重量要求的汽车里,谁...,国际充换电网