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巨头转身 宁德时代的“时代”能走多远？,　　这种众星捧月式的采购带来了两种结果，一是订单骤增，导致宁德时代电池一时供不应求；二是排队等候的车企成了拴在一根绳上的蚂蚱，交付进度很大程度上由宁德...,国际充换电网

日本阪和兴业与宁德时代将共同生产锂电池原料,　　新公司主要由全球最大的车载电池生产商宁德时代新能源科技(CATL)等中国企业出资。中国的纯电动汽车(EV)需求不断增长，锂电池的生产非常旺盛。阪和兴业力争在...,国际充换电网

宁德迎来对手 吉利集团将布局动力电池,　　近日，有消息称吉利集团将布局新能源动力电池，为此还特意注资5000万，在武汉设立了湖北吉利衡远新能源科技公司。日前，宁德时代新能源科技股份有限公司副董...,国际充换电网

动力电池围城：有人急着甩包袱 有人扎堆建工厂,　　单是9月，就有比亚迪与吉利不约而同新建了两家电池工厂。时间再往前回溯，前不久，德国大众集团首席执行官赫伯特迪斯(HerbertDiess)表示，大众集团有意在欧...,国际充换电网

宁德时代将要推出的811电池，安全问题能解决吗？,　　由于特斯拉所使用的电池是镍钴铝NCA三元锂电池，而中国新能源汽车使用的三元锂电池主要是镍钴锰NCM电池，在电池技术路线上，业界曾一度有过这样的争议：到底...,国际充换电网

动力电池阵地转移 中日韩三国上演欧洲攻略,　　继宁德时代首座海外工厂落户德国图林根州后，中国电动车企巨头比亚迪也考虑在欧洲生产动力电池。据悉，中国电池制造商天津力神也计划在德国开设销售办事处，...,国际充换电网

8月动力电池装机总量环比增25% 比亚迪紧跟宁德时代,　　据动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年8月，我国新能源汽车动力电池装机量约4.17Gwh，环比增长25%，同比增长43.44%；1-8月累计装机总量约22.97Gwh。...,国际充换电网

宁德时代市值缩水四分之一 频繁“圈地”背后的隐忧,　　动力电池是新能源汽车的核心部件之一，由于不直接和用户接触，日常露脸的机会不多。然而2018年，中国动力(19.000, 0.95, 5.26%)电池行业却诞生了一家明星企...,国际充换电网

独角兽宁德时代：竞争环境恶化，收入靠补贴,　　猪真的会飞吗？当台风走了，猪的下场是什么？　　一年多前，宁德时代董事长曾毓群给旗下员工群发的一封题目为《台风来了，猪真的会飞吗？》的邮件中，要求那...,国际充换电网

宁德时代上调镍采购量并减少钴需求量,　　据外媒报道，宁德时代计划减少明年钴金属的需求量，但会提升镍的使用量。　　该公司计划将旗下电池镍钴锰的化学配比调整为8：1：1，即NCM811。镍的成分增加...,国际充换电网