报废电池回收利用刻不容缓
报废电池回收利用刻不容缓, 据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨,并且随着新能源汽车的发...,国际充换电网
报废电池回收利用刻不容缓, 据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨,并且随着新能源汽车的发...,国际充换电网
从技术发展趋势看 三元材料将成为动力电池的主流, 从锂电池技术类型来看,目前中国动力锂电池技术类型主要以磷酸铁锂为主,日韩则以三元材料和锰系为主,从技术发展趋势看,未来三元材料将逐步替代磷酸铁锂成...,国际充换电网
欣旺达:动力电池业务是公司重点发展领域, 欣旺达6月9日的投资者关系活动记录表披露,动力类锂离子电池模组是公司的重点发展领域,公司从2011年开始布局,囿于市场的发展速度,公司一直处于技术沉淀阶...,国际充换电网
东旭光电石墨烯产业化布局“多点开花”, 在石墨烯产业化瓶颈有待突破的背景下,东旭光电的石墨烯产业化应用却呈现出多点开花格局,构建完整产业链。东旭光电董秘龚昕昨日在接受证券时报记者采访时表...,国际充换电网
科技部:车用动力电池热安全研究取得阶段性进展, 动力电池热安全问题是影响电动汽车行驶安全的关键问题之一,据科技部网站消息,在国家重点研发计划新能源汽车专项2016年度立项项目高比能量动力锂离子电池开...,国际充换电网
别让成本与市场阻挡退役电池的出路, 导读: 从技术上来看,移动充电设施支持快充、慢充方式,使车辆续驶里程可达250公里,技术安全性、支付方式的便捷性和其他方面的用户体验都可圈可点;从管理...,国际充换电网
动力电池强势扩产的背后 中国设备悄悄崛起, 随着政策的推进以及下游需求的刺激,动力电池行业的上市公司纷纷加大了产能上的投资。 统计数据显示,2016年底中国动力电池产能为101GWh,预计至2017年年...,国际充换电网
2017年一季度动力电池市场数据分析, 一、产量4787.09MWh 针对国内近50家主流锂电池企业产量汇总得出,2017年1-3月动力电池累计产量为4787.09MWh。 从不同材料来看,2017年一季度磷酸铁锂...,国际充换电网
各类型新能源车的电池有何不同?, 混合动力汽车严格来说可以分成三种:普通混合动力汽车,插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车。 上面三种汽车中电池容量的排列从小到大恰好是普通混合...,国际充换电网
动力电池能量密度“混战”已经开始, 众所周知,提升产品能量密度是动力电池企业赢得新能源汽车市场的一把利剑。为此,当前全球知名动力电池企业都在大力投入研发,通过改进正负极材料、隔膜、电...,国际充换电网