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新势力11月交付量出炉 焦灼程度堪比世界杯,2022年的12月已格外寒冷，北京已经连续刮了好几天的强风，窗外的呼啸声仿佛是老天爷在感叹今年的不易。但在寒冬之中也不乏火热之处，其一就是如火如荼的世界杯，...,国际充换电网

"新新"势力挤入赛道,"蔚小理"遭遇增长瓶颈?,在业内人士看来，拥挤的新能源赛道，让新入局的造车新企很难有切入的机会。对此，“新新”造车势力自游家的创始人李一男坦言，“肯定晚了”，但“长江后浪推前浪...,国际充换电网

造车新势力江湖生变，“蔚小理”守擂难,曾经一马当先的蔚小理，销量正在被赶超。10月份新势力交付量显示，蔚来、理想的交付量均过万辆，但环比9月份有所下滑；小鹏汽车则出现了49.68%的同比负增长，并...,国际充换电网

新势力是个修罗场，死亡大逃杀的游戏已经开始,即便到了今天，新势力还在亏损的泥淖中苦苦挣扎。蔚来2022年二季报显示，蔚来二季度净亏损27.58亿元，同比增长369.6%，相当于每卖一辆车就要亏损超过10万元。同...,国际充换电网

零跑、威马、哪吒来抢“蔚小理”饭碗了！,9月末，零跑汽车正式在港交所挂牌上市，成为继蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车后第4家上市的新造车企业，同时也是新造车企业第二梯队上市的第一股。今年以来，其他...,国际充换电网

从零跑身上，看到了比亚迪和特斯拉的影子？,在国庆节前两天，零跑成功实现香港上市，这是继蔚小理之后第四家上市的造车新势力。与蔚小理不同的是，零跑直接打通了国内造车新势力首次IPO便赴港上市的通道，...,国际充换电网

「新能源汽车提速」造车新势力江湖迭变,新能源智能汽车是汽车市场近年来最新的转向与风口，谁都想成为风口上的那头“飞猪”。在三大主要造车主体中，不同于传统车企和互联网、科技公司，新势力车企显得...,国际充换电网

蔚小理：十万大关，十万大衰,不到一年，新势力三强齐齐踩下急刹车，美梦被彻底惊醒。2021年年底，距离跨过年销10万生死线仅一步之遥的蔚小理，纷纷勾画起更广阔的新蓝图，其中不乏3年后年销...,国际充换电网

蔚来、小鹏、理想半年共亏近百亿 还能亏多久？,作为“造车新势力”的三家代表企业，蔚来、小鹏、理想近期相继公布2022年上半年财报。与此同时，“卖一辆车亏10万”却成为网友热议的话题。显然，在新能源汽车行...,国际充换电网

平替时代，新造车到了集体“低头”的时刻？,各厂商陆续公布8月交付数据，传统三杰“蔚小理”意外再度掉队，带着草根气质和平价基因的哪吒汽车，以14037台和16017台万的交付量，连占今年7月、8月榜首。其实...,国际充换电网