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磷酸铁锂：“落难王子”复仇记,新能源电动车的发展趋势，应该说确定性已经板上钉钉。除了传统车企纷纷加速电动车转型的力度和速度，各路人马也快速加入到电动车的大军中来，贾跃亭携FF归来，富...,国际充换电网

被新能源车“榨干”的20万吨电池如何处置？,新能源汽车在中国逐渐普及，紧接着而来的，是退役电池回收问题。理论上，新能源汽车的动力电池寿命一般为 8 年或者对应里程为 12 万公里。但实际使用中，通常只...,国际充换电网

率先「站队」磷酸铁锂，小鹏展露新「野望」,又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营。3月3日，小鹏汽车推出小鹏P7后驱标准续航车型，分为智享版和智尊版，售价分别为22.99万元和23.99万元，均采用磷酸铁锂电...,国际充换电网

上海装备公司粤电大埔储能调频项目完成装配,目前，由上海装备公司负责执行的粤电大埔电厂18MW/9MWh储能调频项目顺利完成了全部储能电气设备的集成与装配，春节后将发往广东省大埔电厂进行调试验收。该工程...,国际新能源网

电池的“无钴”趋势与“钴焦虑”,早在2010年，“无钴”概念就已经被特斯拉提出。但直到现在，也没有大规模的无钴电池市场，电池技术占比也一直没有上升。为什么“无钴化”迟迟未实现？究竟在哪些...,国际充换电网

LFP电池涨价“前夜”,迫于上游原材料集体涨价压力，电池企业在保障产品交付的同时，也开始调整旗下磷酸铁锂电池产品价格。下游需求旺盛叠加上游原料价格持续上涨，动力电池企业产品交...,国际充换电网

2021年1月我国动力电池装车量共计8.7GWh 前10企业装车量占比91.8%,2021年1月，我国动力电池装车量共计8.7GWh，同比上升273.9%，环比下降33.1%，实现同比大幅增长。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比分别上...,国际充换电网

2021年动力电池产业将如何发展?谁会是动力电池之王?,智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转...,国际充换电网

退役磷酸铁锂电池“余热”难发挥,中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，2020年国内动力电池累计销量达65.9GWh。其中，磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh，同比增长49.2%，成为销量同比唯...,国际充换电网

电池回收百亿规模的蓝海诱惑，让电动汽车做不了“渣男”,如果说不以结婚为前提的恋爱是耍流氓，那么不谈动力电池回收的电动汽车一样是渣男，从根本上讲，发展电动车环不环保，取决于报废的动力电池最终能否得到有效的回...,国际充换电网