标签：汽车芯片 第4页

出货量将突破800亿颗，汽车芯片寻找Plan B,在汽车电子领域，RISC-V（第五代精简指令集）开始受到业界关注。长期以来，占据世界芯片主要市场份额的CPU只有X86和ARM两种架构，而由美国加州大学伯克利分校的...,国际充换电网

汽车芯片大厂各显神通！未来汽车芯片市场将更加激烈,在当前快速变化的汽车行业中，电动汽车的快速普及和碳化硅(SiC)在电动汽车市场中的重要性，对整个SiC价值链的参与者产生了深远影响。正所谓“得碳化硅者得汽车天...,国际充换电网

广东深圳：鼓励汽车芯片实现自主突破,11月28日消息，据深圳发布公众号显示，深圳市工业和信息化局等 8 部门于日前联合发布了《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》（以下...,国际充换电网

汽车芯片也要软硬融合,12月1日举行的汽车芯片软硬融合一体化发展论坛上，与会专家就芯片的软硬融合发展展开深入探讨。在地平线副总裁兼智能汽车事业部业务拓展负责人张宏志看来，在软...,国际充换电网

中国汽车工程学会公维洁：智能网联汽车“缺芯少魂”问题不断缓解,伴随着愈发汹涌的汽车智能化浪潮，近年来，中国汽车品牌在智能驾驶、智能座舱等领域的布局愈发深入。不过，随之而来的是，芯片、操作系统等关键核心技术的短板逐...,国际充换电网

原诚寅：持续打造生态，构建有韧性的汽车芯片产业链,因为开源与免费，RISC-V有望成为继X86和ARM之后芯片架构的“第三极”。正因如此，在国内车规级芯片产业自主可控发展中，RISC-V被寄予厚望。“为什么国内车规级芯...,国际充换电网

刘建业：立足ICT硬实力，共谋技术创新,为进一步识别智能网联汽车产业生态创新发展方向，凝聚行业共识，11月29日~12月1日，中国汽车工程学会联合中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会在上海临港...,国际充换电网

张玉峰：高算力AI芯片赋能智能网联汽车发展,为进一步识别智能网联汽车产业生态创新发展方向，凝聚行业共识，11月29日~12月1日，中国汽车工程学会联合中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会在上海临港...,国际充换电网

为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？,汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依...,国际充换电网

一图了解：广东《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》,...,国际充换电网