国内10月电动车生产88974辆 动力电池装机量4.09GWh
国内10月电动车生产88974辆 动力电池装机量4.09GWh, 据悉,2019年10月中国市场生产电动汽车88,974辆,同比下降36.39%。六种车辆类型同比均下降,其中,EV乘用车产量64,006辆,占比71.94%,同比下降30.34%,EV客...,国际充换电网
国内10月电动车生产88974辆 动力电池装机量4.09GWh, 据悉,2019年10月中国市场生产电动汽车88,974辆,同比下降36.39%。六种车辆类型同比均下降,其中,EV乘用车产量64,006辆,占比71.94%,同比下降30.34%,EV客...,国际充换电网
洞见LG化学:电池巨头的扩张隐忧, 宁德时代以迅雷不及掩耳之势窜上动力电池第一的宝座,并将昔日的霸主松下和LG化学远远甩在身后。沉寂几年的LG化学醒悟过来,迅猛推进抢占动力电池的产能高地...,国际充换电网
锂电行业回款难 2019年已经超过100家电池企业倒闭!, 中国的动力电池企业有240多家;到了今年下半年,存活的电池厂家只剩下约100家,缩水近六成。有超过100家电池厂倒闭。 容百科技的一则公告,让自身以及中国...,国际充换电网
哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服宣布建立三方合资公司宁德智享, 11月8日消息,哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服的三方合资公司宁德智享在日前正式成立,哈啰出行创始人兼CEO杨磊出任宁德智享CEO。 今年6月,哈啰出行与宁德...,国际充换电网
新能源寒冬“虽迟但到”,襁褓中的动力电池行业如何自救?, 资本的热潮逐渐从电动车企业中褪去,只留下了大浪淘沙后的少数真金。但这并不代表资本已经放弃了在新能源市场牟利的机会,只不过,它们开始逐渐将目光转向了...,国际充换电网
宁德时代营收、净利双增背后暗含隐忧, 10月26日,动力电池龙头企业宁德时代发布了三季报。纵观锂电池领域的各家财报数据,你就会发现,宁德时代的盈利能力依然让其他企业望尘莫及。前三季度该公司...,国际新能源网
2019上半年国内外动力电池企业近况浅析, 国家政策明确表示鼓励新能源汽车关键零部件外商来华投资,包括电池、电机、电控等方面。 截至目前,国内动力电池产能规模合计超过260GWh,加上国外项目总...,国际充换电网
电动汽车安全的关键在于电池管理, 随着新能源汽车市场规模的不断扩大,电动汽车的安全事故时有发生,电动汽车安全正成为行业和消费者越来越关心的话题。据吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制...,国际充换电网
窥见企业生存状态 动力电池企业三季度报陆续曝光, 随着国补退补、地补取消,曾经一路高涨的新能源汽车于今年7月首次按下了增长暂停键,且在其后的8、9两个月中,销量跌幅一次较一次扩大。 中国汽车工业协...,国际充换电网
固态电池亮相东京 成本制约产业发展, 据报道,丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树(Shigeki Terashi)在东京车展前夕透露,丰田将在2020年东京奥运会期间推出一款搭载固态电池技术的新能源车。 ...,国际充换电网