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2年淘汰170家，动力电池产业冰火两重天,　　近日，国内最大的动力电池PACK企业普莱德对赌失败，宁德时代等股东补偿16.76亿元股份。随着新能源汽车销量四连跌，电池企业压力陡增。早已进入两极分化洗牌...,国际充换电网

新能源汽车最新规划看动力电池的“顶层设计”,　　12月3日 ，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称《规划》），向社会公开征求意见。　　《规划》从发展趋势、总体...,国际充换电网

圆柱电池2019进与退,　　东方不亮西方亮，灵活的圆柱电池总能找到适合的生存空间。　　2015-2017年，在补贴刺激作用下，新能源汽车市场爆发式增长对动力电池产生强劲需求。而圆柱电...,国际充换电网

工信部约谈企业背后 提升电池安全刻不容缓,　　动力电池安全不容忽视，存在产品质量问题的电池企业和主机厂都将被淘汰出局。　　日前，工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智...,国际充换电网

普莱德业绩扭亏为盈 估值却从47亿缩水至15亿,　　11月28日，记者梳理东方精工发布的重大资产出售报告书获悉，东方精工拟以15亿元现金对价向鼎晖瑞翔、鼎晖瑞普出售普莱德合计100%的股权。　　2019年前7月，...,国际充换电网

欧美电池危机？亚洲企业垄断市场,　　在传统的燃油车时代，汽车零部件巨头大多跟本国车企密切相关，甚至是一母同胞。比如德国三巨头与博世、大陆、电装，现代摩比斯等。也就意味着汽车强国往往具...,国际充换电网

十大动力电池订单看2019市场演化,　　2019年，动力电池头部企业通吃，中小企业积极寻找出路。　　回顾2019年，动力电池产业跌宕起伏，机遇和挑战并存。在这个过程中，一些优秀的企业逆流而上抓住...,国际充换电网

宝马加注电动车，宁德时代再获巨额订单,　　为了大举进军电动车，宝马已全方位、多层次布局。　　据外媒报道，宝马集团已经向宁德时代和三星SDI订购了价值超过100亿欧元的电池。　　周四，宝马集团发表...,国际充换电网

动力电池无模组会是新趋势吗？,　　在国家有关2020年动力电池产品性能的发展要求中，有这样的字眼：动力电池单体比能量为300Wh/kg，系统比能量达到260Wh/kg。两个数字相差了40Wh/kg，谁把这一...,国际充换电网

工信部发布网点建设指南 动力电池回收产业蓄势待发,　　我国是电动化进程最为迅速的国家，同时也是新能源汽车的产销大国。相关数据显示，截至2019年6月，我国新能源汽车保有量达344万辆，其中，纯电动汽车保有量为...,国际充换电网