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与中日竞争？韩国投资2292亿元发展电动汽车电池，中企已捷足先登,近年来，在汽车领域，电动汽车的崛起已然势不可挡。相关报告显示，在过去10年，全球电动汽车的产量累计已经突破1000万辆。电动汽车崛起，也带动了与之配套的动力...,国际充换电网

韩国拟投350亿美元研发和生产电动汽车电池,韩国政府表示，计划到2030年向其电动汽车电池产业投资40.6万亿韩元（约合350亿美元），以确保其在该领域的全球地位，并与占主导地位的中国和日本竞争。韩国政府...,国际充换电网

现代汽车向美国全固态电池开发商投资1亿美元,现代汽车公司将向美国全固态电池开发商SolidEnergy System投资1亿美元，以确保下一代电池技术。通用汽车是后者主要股东，这意味着韩国和美国的两大汽车制造商通...,国际储能网

固态电池成为行业“新宠”？仍需得到实践的检验,因为随着新能源汽车的崛起，在近几年带动了动力电池技术的发展，但是动力电池自身存在难以克服的“短板”，动力电池的安全隐患与持续里程一直是消费者所热议的，...,国际储能网

固态电池，新能源汽车行业下一高地？,在新能源汽车赛道，固态电池正成为新宠。今年1月9日，蔚来高调发布了能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包以及搭载该电池包续航将超1000km的蔚来ET7轿车；3月15...,国际储能网

日本是否可以只依靠全固态电池？,全固态电池领域的狂热景象与20年前的液晶面板热潮时相似。这种电池被称为纯电动汽车（EV）游戏规则的改变者。哪个国家的企业能率先实现量产是各方关注的焦点。日...,国际储能网

孚能科技董事长王瑀：固态电池的半固态技术储备,近年来，全球动力电池技术快速迭代，产业规模高速扩张，但业界对动力电池行业的担忧和讨论也不断增多。其中，讨论最多的就是电池的安全、能量密度和成本。特别是...,国际储能网

固态电池军备竞赛来了，要加入吗？,过去几年，动力电池的技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。与此同时，固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，...,国际储能网

固态电池军备竞赛悄然开局,过去几年，动力电池的技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。与此同时，固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，...,国际储能网

全球锂电池巨头纷纷布局固态电池,2021年6月18日，LG新能源亚洲营销总经理在2021中国汽车论坛会上透露，LG新能源正在开发全固态电池，预计2026年实现量产。除LG新能源之外，宁德时代、比亚迪、三...,国际储能网