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2019我国“漂浮不定”的动力电池格局,　　电动化已是未来汽车发展的重要方向之一，新能源汽车市场日渐繁荣的同时，动力电池市场也逐渐成为蓝海。　　随着白名单取消带来的中外企业同台竞争局面，可以...,国际充换电网

2019年中国锂电池隔膜市场前瞻,　　锂电池隔膜作为锂电池的重要组成部分，在锂电材料总成本占比为5~10%。2017~2018年国内隔膜在产能建设、成本下行、技术提升等方面都取得很大的进步。　　从量...,国际新能源网

我国动力电池企业TOP10出炉,　　我国动力电池市场继续向头部企业集中。以2018年动力电池装机量为参考，十大龙头企业包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能...,国际充换电网

“后补贴时代” 动力电池行业打响“淘汰赛”,　　公开信息显示,2018年动力电池企业毛利率普遍大幅下滑,与此同时,动力电池行业还需面对产品质量安全如何保障、废旧电池如何回收、后补贴时代如何破局等种种问...,国际充换电网

特斯拉公布动力电池回收思路,特斯拉认为，其闭环电池回收过程将能大幅度降低成本。4月15日，特斯拉发布了一份新的影响报告(impact report)，阐述了其对动力电池回收的想法：针对已耗尽寿命的...,国际充换电网

从Q1装机量看二线电池企业机会,　　在前阵子欣旺达拿到日产雷诺的定点(已收到雷诺日产供应商通知书，未来七年提供115.7万台电动汽车动力电池电芯及动力电池系统解决方案。)，使得我们从长期来...,国际充换电网

推广新能源车先考虑电池处置,　　随着社会环保意识的提升，新能源汽车的保有量急剧增长。看着它们满街跑，一个问题紧随而来：退役的蓄电池何去何从？有专家指出，2018年后，我国新能源动力蓄...,国际充换电网

新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用初具规模,　　废旧动力蓄电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，开展再生利用对于资源循环利用具有重要意义。为提高废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部发布实...,国际充换电网

继“21700”、“811三元”后为何软包成电池企业新晋“网红”？,　　2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。　　业内人士...,国际新能源网

2018年三元软包 天劲股份在乘用车和专用车领域双双进入前十,　　2018年1-12月，除了圆柱单体电芯总装机量下降外，方型单体电芯和软包单体电芯总装机量都处于增长趋势，其中，软包单体电芯总装机量同比增长60.73%，占比13.2...,国际充换电网