标签：新势力造车 第23页

同为新品牌，比蔚来/威马低调，资金充足，坚持选择代工！,　　根据新特汽车发布的双品牌战略，新特+歌昂在未来几年内将推出5款全新纯电动汽车，覆盖A00至C级市场。值得一提的是，主打豪华概念的歌昂品牌首款概念车将于今...,国际充换电网

李想的坎坷造车路：理想智造ONE竞争乏力 车和家6.5亿生产资质费“打水飘”？,　　新规一出，以后可能就没有人购买资质了，现在的资质也越来越不值钱。　　2018年12月18日，国家发改委颁布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》），自...,国际充换电网

发布2019新年保价计划 威马汽车为何总能“快人一步”,　　随着28年高速增长的戛然而止，寒冬已至，似乎成为了2018年萦绕在车市头顶缱绻不散阴云。但是，新能源细分领域却逆市上扬，2018年前10个月产销相比2017年同比...,国际充换电网

2018年的寒冬 造车新势力在艰难等待春天,　　几日前，传闻奇点汽车发生拖欠员工薪资的事情，一时间又引发了一波人们对造车新势力的讨论热潮。　　听闻此事，天天在线记者也第一时间联系到奇点，对方表示...,国际充换电网

小鹏汽车将推B级车 新车或定名“小鹏G5”,　　近期了解到，小鹏 G3上市之后，小鹏汽车还将计划推出第二款车型，该车型将是一款 B 级轿车，命名还不得而知。　　据小鹏汽车内部消息，继 G3 之后小鹏还会推...,国际充换电网

新造车企该借壳、买壳还是造壳？,　　就在车和家斥资6.5亿购买造车资质的隔天，国家发改委出台了《汽车产业投资管理规定》，造车资质的审批要求又有新变化，由此，买资质到底值不值的话题也引发...,国际充换电网

力帆“卖身”乌龙背后：淘汰加剧 边缘车企自救越发艰难,　　尹明善把力帆卖了？身处转型困境中的力帆股份又做出了一项转卖资产的重要决定。12月17日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆股份，601777.SH...,国际充换电网

威马 造燃油车？,　　由于提前收购了黄海的资质，这让威马有了更多回旋余地，即便2021年电动车遭遇雪崩式下滑，威马依然可以返回造燃油车。　　什么是新势力造车？这是近年来一个...,国际充换电网

小鹏汽车谷俊丽：自动驾驶的挑战和未来,　　自动驾驶是一个严肃的科研问题，它是一个跨领域的技术，需要强大的产业基础，需要更多的本地合作伙伴来一起应对产业变革。11月29日，小鹏汽车自动驾驶副总裁...,国际充换电网

融资不足10亿美元 拜腾说的量产能否按时到来？,　　对于拜腾来说，创业造车似乎并不比那些出身互联网的企业来得更容易。　　在2018年1月于美国拉斯维加斯举办的电子消费展（CES）上，拜腾一炮而红，正式跻身高...,国际充换电网