智能汽车没有终极形态,智能化终将成为常态化
智能汽车没有终极形态,智能化终将成为常态化,“更安全、更自由、更强大、更懂你……”一个智能汽车时代正扑面而来,互联网思维、数字化思维正在成为新的驱动力,让智能汽车成为万物互联的入口,赋能世界的窗...,国际充换电网
智能汽车没有终极形态,智能化终将成为常态化,“更安全、更自由、更强大、更懂你……”一个智能汽车时代正扑面而来,互联网思维、数字化思维正在成为新的驱动力,让智能汽车成为万物互联的入口,赋能世界的窗...,国际充换电网
拜腾关键时刻,关于命运的一个注脚。从香港金钟道到南京宁镇路,直线距离1463公里。地图上错综复杂的曲线交叠在一起,恰如其分地刻画出新造车公司——拜腾成立4年以来的发展轨...,国际充换电网
解密资本逻辑 造车新势力:颠覆or泡沫?,“我们完全看不懂。”在第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)上,“首富园丁”、“中国民营海外上市之父”、汉德工业促进资本主席蔡洪平感慨,看不懂全球发生的...,国际充换电网
交卷:小鹏汽车的2020,2020年的特殊时期,诸多行业面临考验,已连续两年下行的乘用车市场受到影响在所难免,但尤为值得注意的是,步入后补贴时代的新能源汽车行业,在这一年正尝试突破...,国际充换电网
有多少造车新势力能撑过2021年,对于2020年造车新势力的境遇,很多人都猜中了开头却没猜到结尾。他们没有料到,蔚来能得到政府的百亿元投资,市值飙升;也没料到,理想汽车、小鹏汽车能如此顺利...,国际充换电网
2020年电池新能源产业链IPO动向:募资高达1098.43亿,2020年可谓IPO大年,虽然新冠疫情的冲击让资本市场产生震荡,但时逢中国资本市场建立30周年,中国电池新能源产业链企业无论是在科创板、创业板、新三板还是在美...,国际充换电网
蔚来理想小鹏去年全年交付竟比不上国产Model 3一辆车的量,现有的公司规模制约了三家国产造车新势力在产品和价格上寻求更大的突破,这也是他们在和特斯拉竞争的中存在的问题。2021新年伊始,在很多人还沉浸在跟糟糕的2020...,国际新能源网
新能源汽车需求强劲 第三代半导体迎来发展窗口期,今年年初,小米公司推出的氮化镓(GaN)快速充电器引爆了第三代半导体概念。实际上,除了在消费电子领域备受期待的氮化镓之外,第三代半导体的另一个重要产品碳...,国际新能源网
2020新能源车销量:特斯拉龙头地位难撼动,五菱“小车”出奇迹,近日,各家车企纷纷公布了2020年新能源汽车销量数据。其中,特斯拉以将近五十万的总交付量遥遥领先。虽不及特斯拉成绩亮眼,但国内车企也交出了相较往年更为出色...,国际新能源网
造车新势力2020年圆满收官 国内市占率提升至25%,2021年伊始,特斯拉、蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒、威马、云度等造车新势力陆续公布了2020全年的销量成绩。从2020年交付数据来看,特斯拉以近50万辆的交付量遥...,国际充换电网