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欧洲的电池野望与现实,　　匆忙组建的联盟、大额投资计划、姗姗来迟的产业政策，怎么看都有点赶鸭子上架。欧洲人则希望，赶上下一波电池创新的商业化。也就是说，如果技术上不洗牌，欧...,国际充换电网

NCM811装机爆发式增长 容百科技竞逐高镍时代,　　尽管新能源汽车产业当前正处于阵痛期，但从长远来看行业发展信心依然坚挺。　　12月3日，工信部公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿...,国际充换电网

宁德时代也扛不住了？“后补贴时代”还有多少车企淘汰出局,　　2019年进入最后一个月份，离春节也不到两个月时间。中国消费者的收入迎来结构性峰值，汽车市场获得本年度最后的购买力推动。各家车企都忙着制定年底产品销售...,国际充换电网

动力电池行业的“一九分成”,　　国内动力电池市场竞争加剧，并由二八分化转向了一九分成。　　动力电池产业是个极具聚集效应的行业，随着补贴的逐渐退去，动力电池市场竞争愈加激烈，目前产...,国际充换电网

普莱德这三年：业绩回暖估值反降 遭青年汽车拖欠资金,　　此前处于业绩争议旋涡中心的普莱德,近期起诉了青年汽车。　　记者获悉，普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称普莱德）与金华青年汽车制造有限公司（以下...,国际充换电网

宁德时代联合ABS开发船舶锂电池系统,　　随着全球船舶电气化升温，越来越多电池企业瞄准这块庞大的市场进行布局。　　日前，宁德时代和美国船级社（ABS）签署了一项合作协议，共同研究下一代船舶的...,国际充换电网

盈利水平普降 动力电池企业要做好过冬准备,　　11月26日，东方精工以15亿元的价格出售了旗下动力电池公司普莱德100％的股权，这个价格不到3年前收购价的1/3（47.5亿元）。这家曾经拥有国内几十家整车企业...,国际充换电网

巨头陆续倒下 动力电池产业冰火两重天,　　近日，国内最大的动力电池PACK企业普莱德对赌失败，宁德时代等股东补偿16.76亿元股份。　　随着新能源汽车销量四连跌，电池企业压力陡增。早已进入两极分化...,国际充换电网

动力电池企业难过冬：连环债、平衡术和外来搅局者,　　2019年的汽车行业很冷，同样很冷的还有动力电池产业。　　今年以来，动力电池企业正进入加速洗牌期。电动汽车需求不足，销量走低，在既定的协作规则中，电池...,国际充换电网

2020年或仅剩20余家 动力电池淘汰赛再升级,　　经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从?　　新能源车市遭遇四连降所带来的寒意已扩散...,国际充换电网