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标签:动力电池 第368页

新能源汽车的淘汰赛道 谁能“续航”冲线?

新能源汽车的淘汰赛道 谁能“续航”冲线?,  3月26日,2019年新能源车补贴政策终于落地,由于基本符合市场预期故并未引起轩然大波,但这次的退坡可以称得上彻底打破了自主品牌新能源汽车的固有打法,即...,国际新能源网

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甘肃工信厅:尽快开工建设动力电池回收利用体系

甘肃工信厅:尽快开工建设动力电池回收利用体系,  为推动清洁生产产业发展,加快新能源动力蓄电池回收利用体系建设,循环经济发展处于4月3日赴兰州兰石恩力微电网有限公司开展实地调研。  兰石集团新能源汽...,国际新能源网

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电芯单体300wh/kg实现 产业化还要多久?

电芯单体300wh/kg实现 产业化还要多久?,  动力电池单体达300wh/kg的目标已经实现,但想要量产应用还需克服诸多困难。  近期,由中信国安盟固利动力科技有限公司牵头承担的北京市科技重大专项电动汽...,国际充换电网

一文看懂锂离子电池的核心技术---隔膜

一文看懂锂离子电池的核心技术---隔膜,  锂离子电池是现代高性能电池的代表,由正极材料、负极材料、隔膜、电解液四个主要部分组成。其中,隔膜是一种具有微孔结构的薄膜,是锂离子电池产业链中最具...,国际充换电网

锂电NCM三元正极材料增长 2022年或破600亿

锂电NCM三元正极材料增长 2022年或破600亿,  锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质和电池外壳几个部分组成。正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素,直接决定电池的能量密度及安全性,进而影...,国际充换电网

中国锂电池产业链完善 锂电池企业却多而不强

中国锂电池产业链完善 锂电池企业却多而不强,  锂电池,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池在传统领域主要应用于数码产品,在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。  ...,国际新能源网

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“氧化物固态电池”的量产技术与成本分析

“氧化物固态电池”的量产技术与成本分析,  目前国内已经有多家动力电池厂商推出了重量能量密度在300Wh/kg以上的动力电池产品,以满足电动汽车日益增加的续航里程对高能量密度动力电池的需求,但是基于...,国际充换电网