新势力造车 第205页

造车新势力持续亏损“造血”能力羸弱 资金匮乏再融资难,　　进入2019年，本是炙手可热的造车新势力突然间冷了下来，资本的冷场让其闯关难度增加，近来更是频频曝出负面新闻。　　手持生产双资质、曾被李嘉诚加持的长江...,国际充换电网

新特汽车结盟传统车企中国一汽联手发布A级电动汽车,　　造车新势力代表新特汽车，8月26日在线发布了全新产品品牌同创及旗下首款产品、联合中国一汽共同研发的A级电动汽车MEV100，同时公布线下品牌D.BOX全面升级更...,国际充换电网

小康股份与东软集团达成战略合作,　　据报道，重庆小康工业集团股份有限公司与东软集团股份有限公司今日在智博会上签署战略合作协议，双方将围绕汽车智能化、汽车网联化、汽车电动化等方向展开战...,国际充换电网

造车新势力融资近40亿！美团王兴超20亿领投3年估值涨6倍！2018年巨亏7亿,　　日前，由车和家更名而来的智能电动车理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，约合人民币37亿元。　　据了解，本轮融资由美团创始人王兴领投近3亿美元，字节跳动...,国际充换电网

销量低迷造车新势力们前景堪忧 未来的路还能走多远,　　近年来，随着新能源汽车造车门槛降低，互联网、地产巨头纷纷进军汽车业，热钱纷纷进入新能源汽车生产行业，出现了一批造车新势力。而这样的场景在其他的商业...,国际充换电网

造车新势力生死分化期到了？,　　距2018年7家造车新势力先后实现量产交付、意气风发的时间还未超过半年，2019年上半年的产销数据就使一众新势力的锐气遭到重挫：无论是根据全国乘用车市场信...,国际充换电网

折腾几年一无所获 新势力造车貌似只剩俩了,　　我命由我不由天，是魔是仙，我说了算　　今天早上挺冷的，转眼一想，也是，已经立秋了，又一个夏天过去了。　　想了想2019这个夏天，唯一能够打动我的应该就...,国际充换电网

格力电器与威马汽车达成车联网战略合作,　　威马汽车与格力电器签署战略合作协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索...,国际充换电网

威马发布智选官方认证二手车品牌 进军新能源二手车交易,近日，威马汽车正式发布智选官方认证二手车品牌，并将以“直购、直翻、直销、直租”的“四直”模式，构建威马二手车生态体系，形成贯穿车主全用车周期的“生产、...,国际充换电网

发力新能源 共建新生态 中国邮政与威马汽车开展战略合作,据中国邮政官方消息，8月20日，中国邮政集团公司（以下简称中国邮政）携手威马汽车科技集团有限公司（以下简称威马汽车）达成战略合作。根据合作框架协议，双方...,国际充换电网