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电动车电池 第242页

动力电池不妨“谁生产谁回收”

动力电池不妨“谁生产谁回收”,动力电池生产企业可以建立专门的回收利用和销毁子公司,或与社会资本合作,由社会资本投资设立动力电池回收利用企业,专门负责动力电池的回收、利用和销毁等。此...,国际充换电网

动力电池梯次利用政策收紧,对汽车行业有多大影响?

动力电池梯次利用政策收紧,对汽车行业有多大影响?,近日,动力电池梯次利用储能项目在行业内引起广泛热议,起因则源于国家能源局的一则公告。6月22日,国家能源局发布了公开征求《新型储能项目管理规范(暂行)(...,国际充换电网

深度探讨动力电池地下产业链,整治废旧电池乱象迫在眉睫

深度探讨动力电池地下产业链,整治废旧电池乱象迫在眉睫,整治废旧动力电池乱象,迫在眉睫。“现在的报价大概是9000块钱一吨?具体情况我们还要看电池电量,你可以把电池铭牌发给我。”这是记者向某二手交易平台咨询到废...,国际充换电网

动力电池退役以后怎么办?不妨试试“谁生产、谁回收”

动力电池退役以后怎么办?不妨试试“谁生产、谁回收”,近年来,新能源汽车迅速普及。但是,在车辆不断增长的背后,大量的动力电池也开始不断退役,这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?也开始成为这个新...,国际充换电网

欧洲排放政策对电动汽车电池产能影响分析

欧洲排放政策对电动汽车电池产能影响分析,为了抢占电动汽车电池市场,欧洲有数十家价值不菲的电动汽车电池工厂计划在本十年末上线。然而,有机构发出警告称,近日欧盟和英国针对汽车销售的二氧化碳排放规...,国际充换电网

打击动力电池回收“黑市”刻不容缓

打击动力电池回收“黑市”刻不容缓,5月25日晚,光华科技发布公告称,将在现有厂区内建设废旧锂电池高效综合利用暨高性能电池材料扩建项目,项目总投资约4.54亿元。公告指出,面对当前废旧磷酸铁锂...,国际充换电网

2025年,动力电池退役总量将升至78万吨!

2025年,动力电池退役总量将升至78万吨!,6月19日,据媒体报道,2020年以来,新能源汽车逆势增长,今年仍然势头不减。随着产业的延伸和发展,其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算,最早上...,国际充换电网

富士康投资3600万美元进军电动车电池行业

富士康投资3600万美元进军电动车电池行业,最新消息,全球知名代工企业富士康,将通过旗下子公司向主营太阳能电池材料的硕禾电子,投资3600万美元,用于联合开发电动车电池材料。富士康在早前发表的声明中...,国际充换电网

废旧干电池回收处理也应建立起制度机制

废旧干电池回收处理也应建立起制度机制,6月19日,记者关注了新能源车电池回收利用问题。报道称,首批新能源车动力蓄电池已处于老龄,按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力,一轮动力电池“退役潮”...,国际充换电网