动力电池不妨“谁生产、谁回收”
动力电池不妨“谁生产、谁回收”,动力电池生产企业可以建立专门的回收利用和销毁子公司,或与社会资本合作,由社会资本投资设立动力电池回收利用企业,专门负责动力电池的回收、利用和销毁等。此...,国际充换电网
动力电池不妨“谁生产、谁回收”,动力电池生产企业可以建立专门的回收利用和销毁子公司,或与社会资本合作,由社会资本投资设立动力电池回收利用企业,专门负责动力电池的回收、利用和销毁等。此...,国际充换电网
长城发布大禹电池:热失控不起火不爆炸,自燃可以说是纯电动车在续航、能量补充之外的另一关注点,尤其是如今电池容量技术尚未得到革命性的进步,而各大厂家都在以续航作为卖点时,电池包的安全问题尤为...,国际充换电网
欣旺达动力电池安全“基因”解码,在新能源汽车销量从百万向千万级别迈进的道路上,动力电池安全顽疾将成为主机厂和电池厂最难缠的对手。2020年,包括现代、通用、福特、宝马等多家国际主机厂的主...,国际充换电网
1000GWh!欧洲现有及在建38个电动汽车超级电池工厂,据外媒报道,欧盟非政府组织运输与环境联合会(TransportEnvironment,TE)6月份发布的一份报告显示,欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级电池工厂总数达到38...,国际充换电网
中国电动车行业市场分析:锂电池电动车市占率不断提高,传统铅酸电池,价格便宜,且电池稳定性高,一直是我国两轮电动车主要使用的电池类型。但相比于锂电池,铅酸电池在制造和处理的过程中容易对环境造成较大的污染,...,国际充换电网
第5批乘用车目录分析:磷酸铁锂电池数量下滑,铁锂电池将应用于主流车型,6月11日,工信部发布2021年第5批推荐目录,162款新能源车型进入,其中乘用车30款、客车43款、专用车89款。本批目录乘用车申报数量锐减,随着车市进入6-8月的销售淡季...,国际充换电网
锂矿:车企下一个战场?,在多家车企由于芯片荒而出现短暂停产、部分车型价格上涨之后,年初就已初显端倪的电池荒最近也开始愈演愈烈。据了解,电池原材料价格面临大幅上涨,截至今年6月...,国际充换电网
新造车生死竞速:得电池者得天下,2019年,电动汽车创业火热。下场造车的,大多是真正的“有钱人”。李斌、何小鹏、李想,在造车之前,都已经实现了财富自由。他们把公司总部,建在了北京、上海、...,国际充换电网
预计2025年轻型电动车动力电池需求将较去年提高八倍,标普全球评级发表报告称,各国政府将电动汽车视为减碳的关键所在,推高了电动汽车动力电池生产企业的销量。该机构认为,尽管这些企业的增长机遇巨大,但还需应对...,国际充换电网
规划38个超级工厂,欧洲欲打破亚洲电池垄断地位?,当前,中国和韩国等亚洲国家占据着动力电池市场的主要份额。不过,随着欧洲新能源汽车市场的迅速发展及对电池需求的大幅增加,为了解决电池供应问题,欧洲急需建...,国际充换电网