美国斯坦福团队于2011年9月21日宣布,验证了空心碳纳米纤维封装的硫阴极可应用于高能力锂硫电池,见图1。锂硫(Li-S)电池能较好地应用于运输使用,这是由于它有高的理论特定的能量密度(~2,600 Wh/kg),超过常规 的(LiCoO2/石墨)锂离子电池约5倍,有良好的低温性能,并可使用价格低廉、无毒的原材料。

图1. 中空碳纤维/硫复合结构的设计和制造过程的示意图
美国斯坦福团队于2011年9月21日宣布,验证了空心碳纳米纤维封装的硫阴极可应用于高能力锂硫电池,见图1。锂硫(Li-S)电池能较好地应用于运输使用,这是由于它有高的理论特定的能量密度(~2,600 Wh/kg),超过常规 的(LiCoO2/石墨)锂离子电池约5倍,有良好的低温性能,并可使用价格低廉、无毒的原材料。

图1. 中空碳纤维/硫复合结构的设计和制造过程的示意图