中国能源资讯网“11:49，您的汽车在中信红树湾点火了”“12:11，您发生了急加速和急刹车”“22:32，您的爱车熄火了，今日共行驶了17公里，用时63分钟，今日耗油4.5升，共计28.2元，比昨日节省2.28元”……通过一个小小的车联网盒子，车主用手机APP就可以实时收到汽车行驶轨迹和位置，实现人车对话，这就是时下最时髦的OBD车联网技术。
驾图作为车联网领军企业，在本次广州发布会上提出了全新的“管家式服务”概念。享受“管家式服务”的用户是谁?驾图给出的答案是车主以及车。
把车主定义为用户可以理解，为什么驾图也把车作为用户来看待?
重新定义“用户”
打造“管家式”服务
对驾图而言，“车”和车的监护人“车主”二者缺一不可，都是“用户”，是驾图的服务对象和连接市场的纽带。
驾图盒子最大的便利是它能帮助车主实时掌控自己的车辆信息。其中消息推送是非常实用的一项，它不仅能告知车辆的行驶轨迹、点火熄火时间、驾驶行为分析以及每天的花费，而且车什么时候需要续保，何时需要年审都能通过这款盒子来提醒，如果把车借给朋友了，也能够完全掌握车辆的实时动态。另外，驾图在分享路径方面优化的也挺实用，不仅能分享路径给朋友，而且也可以让对方看到你车辆某一个时间点的动态，这对经常自驾出行的车队来说算是非常实用的。
“对我们来说，每一台车都有着情感，数据反映这台车的行为模式，比如车鸣笛次数、刹车次数的频繁，传达出堵车时车主烦躁的心情。了解到这一点，电台就可以针对性地推送舒缓的音乐，放松心情。如此，车主基于车能享受社交娱乐、生活服务。”驾图相关负责人表示，“再比如，用户开着一辆没有参与非强制险的车外出旅游，驾图检索到车停在一个偏僻的、事故发生率高的地方，就为其推送免费或特价盗抢险信息。这种情况，不少用户都愿意参与抢购，以免有损失。”
利用车联网大数据 汽车后服实现高业务转化
基于大数据的“管家式服务”，将给汽车后服领域带来哪些变化?
以4S领域来说，目前4S店服务呈现多级覆盖，竞争激烈，经营成本高的趋势，单纯依靠汽车销售，很难盈利。要想赚钱，只能从延伸服务方面想办法，“服务至上”成为车市增长的主基调。
“基于驾图车联网大数据，4S店可以第一时间获取客户车辆状况，把握用户需求推出相应的服务。比如，根据汽车里程数，推送保养、更换轮胎等服务;根据故障码，推出维修、养护服务;根据车主习惯，推出精品销售、汽车改装等。”驾图描绘了这样一幅场景。
这种主动式、交互式的营销，给予车主关怀的同时，拉近了距离，与车主建立起了社交关系。如此，汽车后服平台只需要保障及时、相应、高效的服务，合理的价格，就能获得高产出，实现有效的O2O运营模式转型，粘住老用户、增加新用户。
不止于此，车辆管理、旅游、通信运营商、银行、媒体等领域，基于驾图大数据，都很容易实现高业务转化。
据悉，今年9月，驾图还将在重庆召开汽车行业生态圈大会。“未来，整个汽车生态圈运营将是我们发展的重点。”驾图在车联网领域掀起的行业大革命指日可待。
