中国能源资讯网打造更好的电动汽车电池的竞争正在转向硅材料，数家科技公司正致力于设计可以提高驾驶里程和降低生产成本的新材料。
据美国能源情报署(US Energy Information Administration，EIA)称，2016年全球约销售了50万辆电动汽车(EV)，预计到2022年这一数字将增长7倍。预计这一增长将得益于各国政府通过禁止汽油和柴油动力汽车来削减汽车尾气排放的要求。但到目前为止，市场对电动汽车的高成本和驾驶里程感到担忧，而电动汽车的驾驶里程到几百公里就需要充电。
但是，如果电动汽车电池性能大大提高，那电动汽车的发展将加快步伐，而硅可以提高电池储能容量。Sila Nanotechnologies公司的首席执行官Gene Berdichevsky在接受采访时表示，Sila的目标是在未来十年中期将其技术应用于超过一百万辆电动汽车(EV)电池。其中一家位于加利福尼亚州的
硅的能量密度高于传统上用作电池阳极的石墨。Sila表示，它开发的硅材料可以完全取代石墨并有助于提高电池储能容量。另外，布鲁塞尔Vrije大学的研究人员估计，使用硅材料可以将电动汽车每千瓦时的成本降低30%。汽车制造商宝马和深圳安培科技有限公司都是Sila的重要客户，而Sila计划明年推出应用于电子消费品的硅材料。
虽然Sila声称其硅材料可以完全取代石墨，但加拿大石墨材料生产商Elcora Advanced Materials Corp是众多致力于通过添加硅来提高石墨烯作为作为电池阳极性能的公司之一。Elcora首席技术官Shane Beattie说，“我们与锂离子电池制造商进行了很多讨论，所有人都在研究如何通过添加硅来提高石墨电极的性能。”另外，作为镍锰钴(NMC)电池化学领域的领先企业，比利时材料技术和回收集团优美科也开始研究在电池中添加硅来提高电池储能容量的方法。
