近期,有江西、广东等地的电池企业因与车企签订了战略合作协议,开工率有所恢复。SMM预计,新能源客车市场在经历7月的“抢装”后,需求或有所回落,8月起将回归以乘用车为主导的市场。此外,考虑到近期三元电池原材料中,镍钴价格持续上涨,对三元材料的价格也起到拉升左右,在竞争激烈的下半年,车企选择成本更优、安全性能更好的磷酸铁锂电池可能性上升。
上游原材料价格:
钴:进口商赞钴报价居高不下但本周并无成交,国内品牌电钴主流报价26万元/吨左右,成交零星。氢氧化钴方面,生产商多封盘不报,等待龙头生产商报价,零星报价约9-9.5美金/磅,下游响应寥寥。钴盐方面,生产商大幅抬涨报价,少量中小前驱体厂商补库,交易价格上调。
锂:
碳酸锂:当前下游市场仍无明显回暖信号,部分材料厂表示预计需求回暖时间在9月底。材料厂在自身降本压力的情况下,对电池级碳酸锂价格预期持续下滑,采购频率依旧保持在一周一次,同时将锂盐保持在低库存水平。当前市场低价抛货情绪仍在,碳酸锂价格下行压力持续。
氢氧化锂:当前国内下游市场受安全性问题影响,高镍进程明显低于预期,氢氧化锂报价降低,但由于下游几无需求成交仍稀少。
钴盐交易价格上调 锂盐低价抛货情绪仍在
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