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6月2日，宁德时代介绍，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）已经于6月1日在宁德时代总部完成交付。引人关注的是，宁德时代董事长曾毓群和吉利旗下极氪智能科技CEO安聪慧不仅一起出席交车仪式，两人还同时上车体验。
宁德时代方面将此次交付主题提炼为：千里走单“麒”。
“摆脱里程焦虑，是所有新能源车主的共同心声。这一次，宁德时代率先做到了。” 宁德时代有关人士介绍，搭载麒麟电池的极氪001，首次将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别，具有标志性意义。
宁德时代董事长曾毓群和极氪智能科技CEO安聪慧6月1日出席交车仪式，并一起上车体验。
宁德时代要和极氪实现优势互补
2022年8月，宁德时代与极氪智能科技联合宣布CTP3.0麒麟电池将首发落地极氪001车型，突破千里续航。2023年4月，麒麟电池助力极氪001千里续航套装挑战多项实测，一千公里超长续航实力拓展用户出行边际，摆脱里程焦虑困扰。
2023年6月1日，宁德时代董事长曾毓群在交车现场表示：“宁德时代是极氪坚实的战略合作伙伴。宁德时代拥有在新能源汽车动力电池系统和储能系统上的一系列领先技术和产品，作为极氪最重要的生态共创伙伴和股东之一，宁德时代将助力产业伙伴为用户提供真安全、更便捷、无焦虑的纯电智能出行体验。”
极氪智能科技CEO安聪慧表示：“双方在纯电智能出行领域和动力电池领域各有专长，在前瞻技术的研发和生态布局中，充分实现优势互补，携手为用户打造全面超越期待的创新产品。”
在6月1日的交付现场，曾毓群还详细了解了001智能座舱的亮点配置及极氪在提升电驱效率和能量回收层面的领先技术。在保证高性能的同时，极氪001通过低能耗电驱系统和能量回收等级模式为长续航带来更为坚实的保障，充分发挥出宁德时代CTP3.0麒麟电池的强悍实力，让续航够长够扎实。
宁德时代介绍，从麒麟电池交付极氪到千里续航套装交付宁德时代，双方的高效共创再度刷新行业纪录。
宁德时代CTP3.0麒麟电池和极氪001智能电动车
麒麟电池新技术改变新能源车产业
2022年6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，引发全球关注。其系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。宁德时代发布麒麟电池通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。宁德时代当时宣布麒麟电池将于2023年量产上市。
“麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。”宁德时代首席科学家吴凯表示。
麒麟电池此后被美国《时代》周刊评为2022年最佳发明。《时代》周刊在评语中称，麒麟电池将在2023年开始向汽车制造商出货。搭载该电池的汽车，充满一次电，可以跑621英里（1000公里）。麒麟电池采用最新的CTP技术，新的设计还可以使电池保持适宜的温度，从而加快充电速度。
在合作新能源车伙伴方面，第三代CTP技术麒麟电池发布后，吉利汽车旗下高端电动品牌极氪与赛力斯汽车旗下的问界系列车型确定为首批用户，将率先量产使用麒麟电池。
其中，吉利汽车旗下高端电动品牌极氪为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009将成为宁德时代麒麟电池的全球量产首发车型，而极氪001将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。
值得注意的是，麒麟电池使用大面积冷却技术，电池包将水冷功能件置于电芯底部与电芯之间，使换热面积扩大4倍。电芯控温时间缩短至原来的50%。在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。
这一大面积冷却技术推动下，中金公司预计，电池热管理单车价值量也有望提升，新能源车三大热管理系统均有升级方向。分析师预计，2025年新能源车销量可达千万量级。根据单车价值量测算值3%年假设，2025年国内新能源乘用车热管理系统市场规模为713亿元，2023E-2025E年复合增长率将达到29%。
兴业证券指出，CTP/CTB技术的推广使得动力电池对结构件的需求要求更高，水冷板与壳体一体化设计推升集成工艺需求，结构件与热管理系统性能要求提升，推动价值量升高。随着更多CTP项目开启量产，结构件与热管理系统中的水冷板业绩将从技术开发阶段转向量产业绩兑现阶段。除了水冷板之外，国金证券认为，由于麒麟电池结构改变，导热球铝、LIFSI、聚氨酯、气凝胶、绝缘材料等也存在投资机会。
