中国能源资讯网在贯彻落实习近平总书记对重庆提出的“建设山清水秀美丽之地”要求，满足群众对高质量生活追求同时保护生态环境，巴南计划完善电动汽车充电基础设施体系，到2020年，累计建成充电站70个、充电桩12000个。
解决汽车尾气污染和能源危机的根本办法是改善汽车燃料。电能具有价廉、安全、清洁、资源可靠等特点，以电能作为汽车动力，是解决城市环境污染的有效方法。截至2016年底，巴南区各类机动车数量13.3万辆，电动汽车保有量为157辆，其中电动公交车35辆，其他类电动汽车122辆。而该区充电桩仅有400余个，且大多布局在电动公交车沿线和大型商场周围，其他区域的电动汽车充电设施几乎为零。
“充电设施的建设迟缓也进一步导致了电动汽车的普及困难，让电动汽车与充电设施的发展形成了一个‘死循环’。”巴南区发改委工作人员介绍，受消费观念的影响，电动汽车推广使用进程相对较缓慢。
巴南负有建设主城生态屏障区，以及未来新增城市人口宜居区的重任，要坚持走绿色、循环、低碳的可持续发展道路，推动生产方式、生活方式和消费模式绿色转型，完善电动汽车充电基础设施建设就成为必然之举。
巴南区出台《电动汽车充电基础设施专项规划（2017—2020年）》，要求按照“适度超前，有序建设”的原则，在交通枢纽站、景区、城际快速路、专业停车场（楼）、事企业单位单位、小区等地建设充电桩（站）。计划到2020年，累计建成充电站70个、充电桩12000个。
据悉，到2020年，巴南城区按照不低于总停车位数量10%的比例提供电动汽车充电基础设施；原则上按服务半径每1公里提供1座公共充电站；每个重点旅游景区至少建成1-2座公共充电站；凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖。
“经测算至2020年，我区充电设施服务至少约12000辆电动汽车，累计消耗电能约13440万千瓦时，替代燃油约4.89万吨，相当于减少二氧化碳排放量13.52万吨以上。”巴南区发改委工作人员称，随着巴南电动汽车充电设施的完善，还将拉动电动汽车、动力电池及其上下游产业链产值30亿元以上，增加固定就业岗位500人以上的“实惠”。
