中国能源资讯网6年间研发投入超400亿元，近1.8万人研发团队，累计申请专利2.2万项，宁德时代依靠自己强大的产品实力，让国内多家车企为之心动。
自从神行超充电池发布后，宁德时代也接连宣布与车企进行合作，吸引到了阿维塔、奇瑞星途星纪元、哪吒、北汽极狐、集度极越01五家品牌企业的注意。
值得一提的是，极越汽车是吉利与百度的合作品牌，也就是说宁德时代通过超充电池，既加强了与吉利的合作，也成功吸引到百度注意。
除了提供电池之外，宁德时代还将与集度极越一起携手，共同开发汽车机器人相关产品的市场潜力。
不仅如此，宁德时代在项目布局方面也传来新进展，在贵州的动力/储能电池项目将于10月27日正式投产。
起点锂电经过不完全统计，除了集度极越，今年宁德时代还联合了十个汽车品牌来共同开发新项目或深化合作，这11个品牌会将宁德时代的动力电池装机量再度提高一个层次，并且会助力宁德时代的业务面延伸到了上下游更加广阔的领域。
并且随着众多海内外百亿投产项目的逐渐完工，宁德时代的产能以及研发都会迎来更加坚实的保障。
01 宁德时代&蔚来
蔚来作为新能源汽车先锋企业，与宁德时代一直保持密切合作关系，在今年1月17日，蔚来与宁德时代签订了五年合作计划，内容涉及了多个领域，并携手一并探索出海计划，宁德时代在海外的产能正在飞速发展，与蔚来向外走的计划也正好志同道合。巧合的是，二者均是换电领域的领头羊，在换电领域展开合作也是水到渠成之事。
02 宁德时代&阿维塔
阿维塔是宁德时代与长安汽车和华为联手打造的“智慧结晶”，三家企业分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域共同出力，集合各个优势特点为阿维塔加血。
作为三方合资的精华，阿维塔一经出世就获得了诸多瞩目，相比其他汽车来说智能化水平大大提高，大数据可以记录车主的各种驾驶习惯以及喜好，并不断进行优化，让车与人的默契随着时间的流逝而逐渐变大。
03 宁德时代&深蓝
长安与宁德时代的合作不仅仅限于阿维塔，长安汽车还与宁德时代、以及自己旗下的深蓝汽车共同成立了时代长安动力电池有限公司，三方中宁德时代股权最大，深蓝其次，长安第三，2023年也是深蓝成立一周年，相信在与宁德时代的合作中，深蓝能得到更大的发展空间。
有趣的是，深蓝和华为也有紧密联系，深蓝汽车在此之前曾经与华为在坂田签订协议，聚焦汽车智能化领域开展合作。
04 宁德时代&理想
理想汽车搭载的电池是宁德时代另一款霸榜产品5C麒麟电池，这款电池可实现充电12分钟续航500公里，经过两家企业合力调教后，该款电池的倍率可从4C跃到5C。在今年4月理想也表示，第一款纯电动汽车将成为首款搭载麒麟电池的量产车型。
也就是说，二者互相将自己最信任的一部分给了对方。
05 宁德时代&极氪
宁德时代麒麟电池另一用户是吉利旗下的极氪，二者的合作也是因为极氪的高端路线与宁德时代的高端路线不谋而合，二者道路相同互相为谋。
今年6月，双方战略合作的成果极氪001交车仪式完成，宁德时代是极氪在成长期的重要投资人，为其Pre-A和A轮融资参股，二者的合作关系从这里开始变得日益紧密。2022年二者宣布其汽车将会搭载CTP 3.0麒麟电池，极氪与宁德时代随着投资关系的原因，未来合作也将更加紧密，或许能复制当年吉利辉煌。
06 宁德时代&北汽极狐
10月17日，北汽新能源与宁德时代官宣，旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，今年3月双方还签署了战略合作协议，计划共同开发动力电池和新能源汽车整车市场。
北汽与宁德时代合作历史较为悠久，可追溯至2009年，十余年来二者一直在互相鼓励促进发展，随着北汽在新能源布局的逐渐深化，宁德时代在电池领域的逐渐深化，二者未来还将用更加多元化的方式携手共进。
07 宁德时代&奇瑞
本次奇瑞星途星纪元搭载宁德时代超充电池也不是二者的初次合作，除了购买二者还一起准备联手打造ENER-Q电池。今年4月份宁德时代和奇瑞宣布将会搭载其钠电池在车中，奇瑞也是宁德时代钠电池产品的第一批吃螃蟹者。
在去年12月，宁德时代旗下的问鼎投资入股奇瑞集团，持股比例为3.7252%，成为公司的第七大股东。
08 宁德时代&哪吒
10月7日，宁德时代与哪吒汽车官宣搭载超充电池，除此之外哪吒汽车和宁德时代在其他方面也加强了深化合作。
自2018年哪吒汽车成立以来，宁德时代就与其保持合作关系，二者同样在出海方面有着共同的目标，自2021年宣布出海以来，哪吒汽车在国外建立了完善的销售体系，并准备在海外建厂，同样宁德时代也在加大对海外市场的布局，如果二者在海外相遇，将会是另一片新天地，可以互相扶持在外闯荡。
09 宁德时代&福田汽车
8月31日福田时代成立，该公司由宁德时代和福田汽车共同出资2亿元联手打造，准备在新能源汽车整车销售、二手车拍卖等领域展开业务。
该消息早在2022年末就放出了风声，不过二者的合作还要追溯到2020年，当时宁德时代携手福田汽车旗下的福田智蓝落地国内首个换电重卡项目，该动作似乎预示着宁德时代也在逐渐适应多种角色，从电池供应商转为服务商，增加自己的业务领域。
10 宁德时代&陕汽集团
同样是今年8月，宁德时代和陕汽签署了长达十年的合作协议。二者准备在商用车市场展开业务，发挥各自的优势和潜力来全面打造商用车电池标准和技术路线。
商用车的新能源化也是迫在眉睫，如果未来商用车变为电动，将会极大的促进节能环保，向着双碳目标更进一步，并且宁德时代也不仅仅限于乘用车电动化，商用车以及航空航天还有船舶等都是值得开发的巨大潜力市场。
总结
在动力电池装机量占据全球三分之一的情况下，宁德时代已经在锂电池领域形成了无法代替的优势，随着新能源浪潮持续突进，宁德时代的业务逐渐多元化，未来新能源汽车与宁德时代的合作范围将更加广泛深化，宁德时代强大的产品线以及海外版图也将为新能源汽车出海提供坚强后盾。
