中国能源资讯网日前，记者来到城区林荫大道国家电网智能换电站十堰1号站，但见换电出租车驶入换电区域，在车载平台上停稳后，换电机器人从平台左侧伸出电子臂，将电池壳体上的锁止结构解锁，取出电池，紧接着从平台右侧取出一块满电电池安装至车辆底部。
从取下“旧的”到换上“新的”，整个换电过程仅需103秒，出租车便又“满血复活”再出发。“以往给车充电，一次充电一小时，一个班次就要充至少两个小时。冬天的时候，能源消耗快，平均一个班次要充电2.5小时。”出租车司机唐女士感慨地说，“现在开启换电模式，一次换电仅103秒”
记者了解到，湖北省十堰市目前已建成４个换电站，有的换点站旁边还同步建有公厕和茶水供应点，以为换电驾驶员提供便利。驾车员还可通过“楚创e能源”小程序，随时随地查看4个换电站换电车辆排队情况，以方便驾驶员就近快速换电。
“气价一立方米约4元，成本高，电价每公里两毛四，算下来每公里的成本大约减少四毛钱。开电车比烧气车、烧油车每个月能多赚1000元！”唐女士说，“电车的起步价比汽油车、烧气车起步价降五毛钱，乘客也得到了实惠。”
