中国能源资讯网大家都知道，新能源汽车的普及，充电站可是扮演着不可或缺的角色。
那么问题来了，谁该来建设充电站呢？
今天马田就来跟大家说一说比亚迪关于建设充电站的“高能”方案。
最近，比亚迪与国际跨国石油巨头壳牌合作的全球最大电动汽车充电站在深圳正式开业了！
我们都知道，充电站的建设运营是个烧钱的主儿，需要付出土地成本、建筑成本、运营成本等大量成本，会给车企带来不少压力。可是充电站不仅仅是电动汽车的生态链，也是利益所在，没有车企愿意放弃。未来电动汽车铺开，充电站获利是确定的。
比亚迪作为国内销量最高的新能源车企，常常有人对其发出疑问：为何还不自建充电站?
但，谁说充电站建设必须亲力亲为？
“聪明”的比亚迪这回想出了个绝妙的点子：与第三方企业共同建设充电站！这样一来，既降低了自己的建设成本，又提高车主的充电体验，两全其美！
据介绍，这个全球最大的电动汽车充电站距深圳机场航站楼2.5公里，共配置258个公共快速充电终端，每天可为超过3,300辆电动汽车充电。而且，其场站屋顶铺设的太阳能光伏板年发电量达30万度，将全部用于车辆充电。不得不说，这种充电站与光伏发电融合的方式太环保了！
除充电外，还为顾客提供便利零售、餐饮和休息室等服务。这种模式不仅为消费者提供了便利，也为充电站在运营上提供了更多的可能性。
其实，比亚迪和壳牌于2022年联合成立合资子公司——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司后，就开始部署充电站建设。深圳只是比亚迪充电站的第一站，接下来比亚迪还会向其他地区推广充电站，为消费者带来更多的便利。
