中国能源资讯网国际能源网获悉，近日，深圳大鹏新区首批4座超充站已全部建设完成，分别为大鹏新区管委会超充站、观音山公园超充站、新大集散中心超充站、杨梅坑P3停车场超充站。每座超充站均配有2个600KW液冷超充桩和直流桩若干，充电速度最快可实现“一秒一公里”，将有效提高新区新能源汽车的充电效率。
自深圳发布超充之城建设任务以来，大鹏新区发展和财政局联合相关单位和企业结合新区旅游发展定位，优先在旅游景区、交通枢纽、重要政务场所等位置建设首批超充站，战略性招引超充站建设头部企业，实施挂图作战，一站一台账，倒排项目工期，超常规调度协调，持续攻坚奋战60天，按时保质完成市级下达的首批4个超充场站建设任务。
此外，大鹏新区还大力推进新能源汽车充电桩和V2G（车网互动）项目建设，2023年新增新能源汽车充电桩3132个，充电桩保有量达5705个，较2022年底增加121.7%。基本建成覆盖全区的充电基础设施网络；新建V2G项目4个，为推进电动汽车参与电网互动调节提供了条件。
下一步，大鹏新区将继续推进超充等新能源汽车充电设施建设，制定《大鹏新区加快推进新能源汽车充电基础设施建设行动计划（2024-2025年）》，明确超充站、V2G和充电桩建设任务，今年一季度将再增加6座超充站。
当前，深圳正加快建设“超充之城”。2023年《深圳市新能源汽车超充设施专项规划》发布，明确了深圳“超充之城”建设的“路线图”。目前，深圳累计建成超充站41座，另有11座超充站正在建设中。到2023年年底，争取建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比达到世界领先水平。
