中国能源资讯网3月3日，全国政协十三届一次会议在北京召开。
今年两会，华东理工大学蓝闽波建言，进一步优化电池梯次利用补贴政策。
目前电动汽车使用的动力电池，主要是锂离子电池，按照车载动力使用标准，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80%后就不宜继续使用。锂离子电池直接淘汰，一方面将造成资源的严重浪费，另一方面如回收处理不当，将造成新的二次污染。
开展有序充电研究，开展电池梯次利用提高电网资源效率，是电动汽车产业规模化发展过程中，迫切需要解决的一个问题，积极探索有序充电服务模式，将为今后几年的电动汽车规模化市场推广，创造有利条件。
因此，全国政协委员、华东理工大学金山科技园区管委会主任蓝闽波建议：
一是研究和完善智能有序充电、电池梯次利用相关标准，标准编制过程中，应充分利用现阶段电动汽车产业发展取得的成果，结合电动汽车中远期发展规划，确保标准前瞻性和可操作性。
二是探索推广智能有序充电服务，提高资源整体利用效率，通过技术、经济措施，引导电动汽车低谷充电、错峰充电、排队充电，提升电网设备和客户电力设备利用率，满足不断增长的规模化、多样化充电需求，促进清洁能源消纳。
三是加大车载动力电池梯次利用技术的研发和支持力度，进一步优化电池梯次利用和储能应用的补贴政策，鼓励各方参与。
